MECCANICA e DINTORNI

Vorrei porre una domanda:ho appena finito di creare una ruota dentata 87T perfetta nella geometria oltre le mie aspettative, è realizzata in plastica, verrà montata su un alberino da 12mm con un cuscinetto direzionale, il regime di rotazione è previsto 1200 a 1800 g/min. Come devo fare per equilibrarla ? la ruota deve essere montata su un elicottero rc con a bordo un'elettronica suscettibile a vibrazioni.

se è una ruota piena, di vibrazioni ne avrai abbastanza poche se il foro è ben coassiale con la corona.
Inoltre su un elicottero... beh, non mi starei minimamente a preoccupare delle vibrazioni di una ruota dentata in plastica quando sopra ho un rotore da un metro...

a parte questo: devi montare la ruota su un albero rettificato, con le stesse modalità con cui andrà montato sull'elicottero.
Ora devi costruire una U di dimensioni opportune con due fori per parte sui bordi in alto, ai quali andrai a fissare dei cuscinetti, possibilmente sfalsati tra loro. I cuscinetti devono essere il più piccolo possibile...

vabè, faccio prima a cercare un immagine...devi realizzare una cosa del genere, ci appoggi sopra il tuo albero e la ruota girerà, portanto la parte più pesante verso il basso.

Se il pezzo non è molto pesante, potresti pensare a qualcosa come gli equilibratori per eliche da aeromodello che, mi pare, hanno una sospensione magnetica, virtualmente senza attriti . . .

Ok grazie! Proverò a costruire il tutto. Per quanto riguarda il rotore anche s'è di grandi dimensioni le pale e tutti i componenti sono obbligatoriamente bilanciati, caso contrario si può innescare la risonanza che può distruggere il modello.

io ho lavorato tanti anni fa alla Augusta (dentro per fare degli impianti) quando collaudavano un elicottero testavano il bilanciamento delle pale con una pistola stroboscopica e mettevano dei pesi all'interno degli alberi delle eliche stesse che escono dal rotore.

Ancora oggi si fà cosi, le operazioni che si fanno sono: Prima ricerca baricentro della pala , che deve essere uguale alla seconda pala, poi si fà il tracking delle pale con il strobo, questa operazione consiste nel far girare le pale sullo stesso piano ,lo stesso vale per rotore di coda. Poi trovare un volontario che lo pilota

non mi stavo riferendo all'equilibratura delle pale, quanto piuttosto a ciò che deriva dall'aerodinamica... Inoltre mi vien anche molto strano pensare che le pale degli elicotteri da modellismo siano equilibrate così bene da dare meno vibrazioni di una ruota di plastica... (come hanno già detto, le pale si equilibrano direttamente sul rotore e non "in fabbrica"... stessa cosa vale anche per un elicottero da modellismo)

ma se la geometria è perfetta come dici , perché pensi che è sbilanciata ?

Questo è un equilibratore molto semplice.

Per me se la geometria è buona l'equilibratura per quelle velocità è sufficiente, poi se ti vuoi togliere lo sfizio prova a metterla sui coltelli come ti hanno detto, dinamicamente invece anche se la metti su un'equilibratrice credo che faticherai ad ottenere una lettura significativa perchè il pezzo pesa relativamente poco e perchè il suo sviluppo è prevalentemente diametrale.

Per AndreaNSR125 , s'è parliamo di di equilibratura delle pale sia che siano da modellismo che di uno reale l'operazione si effettua solo in officina, sul campo si effettuano solo controlli, vuoi per esempio per un atterraggio un pò pesante, le pale possono subire delle deformazioni , (addirittura si possono allungare i perni o tranciare). S'è date un'occhiata alla ruota dentata il peso è oltre i 100g, comunque ho controllato ed fortunatamente sembra bilanciata . Adesso vorrei porre una domanda : Ho necessità di realizzare due pignoni rispettivamente 11 è 10 T mod.1 purtroppo secondo il programma Shop calc. (scaricato dal forum ) non posso scendere sotto i 12T. Come posso realizzare e con quale fresa a modulo ? ho provato con la fresa n.1 ma ovviamente ho sprecato tempo e materiale!

io tempo fa ho fatto un ingranaggio M1 a 9 denti.
Ora non mi ricordo bene ma mi consigliarono di ritoccare la cresta del dente per eliminare la leggera interferenza.

Certo la serie di frese a modulo cominciano con Z 12, comunque per Z11 io la farei ugualmente.

Aumenta un pochino l'altezza dente, per M1 dovrebbe essere 2,16, magari portala a 2, 18 2,2.

Azz. mi succede sempre questo casino.