MECCANICA e DINTORNI

spero che si possa discutere di questo argomento in questa sezione...
vabbè, io ci provo.

ho un bol d'or 750 dell'82, la sto preparando in cafe racer, ha un impianto elettrico da incubo oltre che vecchio di32 anni ormai, il mio progetto è quello di rifare l'impianto elettrico, ma ultra semplificato, per questo motivo ho acquistato una centralina che ha appunto il compito di semplificare il tutto eliminando anche i vari relè e fusibili vari.

premetto che non sono un genio dell'elettronica, ho buon gusto e con le moto ci so fare, taglio saldo modifico ed adatto di tutto ma l'elettronica è out per me....comunque mi sono messo con tanta pazienza, ho scaricato il manuale, che non è molto facile da capire sempre per me, ho preso una tavola di legno, ci ho montato sopra un manubrio con leva frena , un faro ant. un clacson, ed una lastra metallica dove ho poi attaccato i vari interruttori, questo all'anteriore, mentre nel posteriore ho montato un faro post. due freccie, la batteria e nel centro la suddetta centralina.
naturalmente ho portato tutto a massa....
insomma ho cercato di ricreare l'impianto elettrico della moto, tranne appunto bobine e accensione.....
ho smanettato un po' e con mia enorme soddisfazione ho fatto i vari collegamenti ed il faro ant e post. funzionano, la leva freno quando premo fa accendere lo stop, il clacson non va ma forse è rotto, e le freccie neanche ma penso perché ne ho montate solo due, come volevo io mentre mi sa che devo metterne per forza 4....

beh ora devo continare, dovrò fare i collegamenti sulla moto ma certo è che li sarà un problema perché dovrò tagliuzzare l'impianto.......se c'è qualche appassionato che vorrà condividere con me la sua esperienza o curiosità....insomma magari....

ma almeno lo schema te lo hanno mandato?
è solo per luci frecce stop oppure????

Bei tempi honda bull dog e suzuki catania

è questa?diversi utenti fanno custom e ti daranno risposte

@ giacomo
no non me l'hanno dato, ma sono riuscito a scaricarlo, tutta la parte che riguarda i normali comandi a manubrio luci ecc sono collegati, fari ecc sono collegati...
ora devo trasferire il tutto sulla moto e collegare tutto il "resto" alla centralina.....un casino veramente, me metto le mani in testa dalla disperazione

si si........
queste sono le mie...

non s0' se ti possa servire ci sono schemi elettrici anche della tua http://www.oregonmotorcycleparts.com/diagrams.html

ok Dr.slash ti prego leggi il regolamento non puoi continuamente fare i riporti sono vietati.

scusate!! grazie.

grazie b.valk non sai quant'è che lo cercavo, grazie mille!!!!

p.s. scusate che sono i riporti????

Dr.slash ha scritto: scusate!! grazie.

grazie b.valk non sai quant'è che lo cercavo, grazie mille!!!!

p.s. scusate che sono i riporti????

Questi !

letto letto ho capito.... scemoo iooo

riporti...devo rileggere il regolamento

si perché anche quello è cambiato.

ieri sera ho ripreso il lavoro, il clacson è rotto sicuro perché ci ho attaccato una lampadina e funziona, l'unica cosa è che devo comprare nuovi interruttori, perché quando li premo tolgono corrente, in pratica giro la chiave ed il clacson (in questo caso la lampadina) è subito accesa e se spingo il tasto dell'interruttore si spegne.....

ho invece montato anche le frecce anteriori, io credevo che le posteriori non funzionassero perché appunto mancavano le anteriori, invece non capisco perché si accendono le 4 frecce, lampeggiano in pratica fanno come le luci di natale, la centralina forse è un tipo di quelle che "imparano" da sole, ma penso a questo punto di aver toppato ancora con i tasti, perché ho messo un interruttore per la freccia dx ed uno per la sx, come ad esempio sull'harley, ma forse devo prendere un interruttore unico che mi permetta di di impostare freccia dx-sx ed al centro spento.....??? la cosa bella è che cominciato a lampeggiare le freccie ha smesso di funzionare il faro post. le lampadine però non sono saltate....... miiiii odio l'elettronica

i riporti