MECCANICA e DINTORNI

scusa Sbinf non credo di aver compreso per intero il problema.
Fammi vedere se ho capito:
- il JOY in filettatura va al contrario nella fase iniziale di aggiustamento della posizione ?
- con "parte opposta" nella filettatura intendi quelle sinistre ?

Ciao Max,
finalmenente abbiamo risolto tutto se vedi le foto penso che ti renderai subito conto del problema incontrato. Praticamente avendo utilizzato una trasmissione ad ingranaggi per il moto dell'encoder, si è reso necessario invertire i canali su arduino!
Peraltro ha fatto un ottimo lavoro di integrazione con tornio infatti gli ho chiesto gli STL degli ingranaggi che sono ad incastro sulla ghiera del tornio per condividerli con il forum che trovate allegati

Il Tornio è un NEWTON 20 (BV20)

Davvero un ottimo lavoro sbinf. E grazie per la condivisione. Mi fa piacere che avete risolto, purtroppo con i versi di rotazione tra mandrino e vite c'è sempre da sclerare.... non ti dico i casini mentre scrivevo il codice

Lavori sempre encomiabili...
Ad avercela la 3D ;)
Scusate se vi chiedo una cavolata; quali tipologie di pulegge/cinghie é opportuno utilizzare per i vari accoppiamenti?
Modello Gt2 per encoder e gt3 per lo stepper da 4nm?

Ci sarà un po' di gioco ( o lo prenderanno con l'uso) con l'accoppiamento ad ingranaggi , è ininfluente sulla sincronizzazione ?

nel caso sarebbe un gioco di inversione quindi viene sempre recuperato esattamente come quello della vite.
Comunque l'accoppiamento a cinghia sincrona è sempre da preferire.....

Tarzan: " Scusate se vi chiedo una cavolata; quali tipologie di pulegge/cinghie é opportuno utilizzare per i vari accoppiamenti? "

Io ho usato SYNCHROFLEX T5 per l'encorder e T10 per la vite: https://docs.rs-online.com/14e8/0900766b808993b4.pdf

McMax, filettando nel mio tornio, quando torno indietro col carrello, il mandrino non inverte la rotazione. Se volessi implementare il tuo progetto, sarebbe un problema questo comportamento?

eolobiccolo, prima di postare per favore passa in presentazione e leggi il regolamento.... grazie.

Sono anni che vi leggo e non ricordavo di non essermi mai presentato, provvedo subito.
Fatto

eolobiccolo non credo di aver capito bene cosa stai chiedendo.... che tornio hai ? Con vite inserita se inverti il senso del mandrino inverti anche il senso della vite e il carro deve tornare. O forse, ripeto, non ho capito il problema....

Ho un Tovaglieri (una volta erano le Ferrari dei torni) TMR150. Ad ogni fine passata di filettatura, per tornare indietro ed iniziare la successiva ha una leva meccanica che inverte il senso della vite. Il mandrino nel frattempo continua sempre a girare nella stesso verso iniziale. Per invertire il senso del mandrino dovrei spegnere il tornio ed agire sul commutatore elettrico che inverte una delle 3 fasi. Spero di essere stato chiaro.

due fasi devi invertire per invertire il moto su un motore trifase, solo una rimane fissa

Ovvio, dicendo che una fase va invertita era sottinteso che va invertita con un'altra :).
Comunque nel mio tornio l'inversione del mandrino non è pensata per la filettatura, che come dicevo sopra ha una leva apposita (che inverte la sola vite) .

Se il tornio é così sofisticato da avere un sistema di inversione della vite immagino abbia anche una scatola Norton completa per fare tutti i passi di filettatura..... ed a questo punto mi chiedo, perché vuoi dotarlo di ELS ?
Il sistema che ho sviluppato si adatta bene a tutti quei torni che la scatola Norton non ce l'hanno.... ma su un tornio del genere che senso ha?