Vespa 125 del 1962

[onorino]

te la dai una mossa!.

[Calo']

mi sto impegnando al massimo
il tempo che ho a disposizione é poco,ma lo sto sfruttando al massimo

[spider.prime]

eccomi non so perchè non mi arrivava + la mail per aggiornamento post..
maremma
ahahah


comunque il bordo scudo mi sa che deve essere per forza di alluminio,
quello di plastica è per PK PX ecc ecc quelle nuove

tu sei andato dal ricambista e citando il tuo modello ti ha dato quel bordo scudo ?
perchè secondo me ogni vespa ha il suo, nel senso della curvatura ..
oltre tutto ricordati
prima di verniciare di

Provare le pedane se le compri nuove e che i buchi combacino con quelli esistenti nel ferro del telaio, in modo da non rovinare la verniciatura una volta fatta...
Solitamente le pedane devono essere sagomate , visto che sono di alluminio prima di verniciare per non rovinare la vernice...


Come seconda cosa quando avrai verniciato il bordo scudo va messo Prima di mettere il Manubrio se no non lo metti +


per il mozzo ruote mi sembra sia dello stesso colore della vespa ....

facciamo cosi mi informo da forum vespa e ti riporto qui quello che mi dicono sia per il fondo dove deve spuntare , sia per il bordo scudo e per il colore...


Lachler è una gran marca vai di quella vernice che è la migliore costicchia un pelo di più ma tela ripaghi


se hai bisogno e vedi che non rispondo scrivimi tranquillamente in privato


Fabry

[spider.prime]

ok ho aperto una discussione e vediamo cosa mi dicono se ti vuoi iscrivere al forum di vespe dove sono io è

http://www.vespaforever.net/forum/default.asp

se no ti rigiro quello che mi dicono la
loro sono dei veri Guru,

[spider.prime]

mi ha risposto

1) disponibile un unico colore: grigio 15210
2) oltre al telaio anche forcella mozzo e cerchi vanno verniciati
3) fondo nocciola a vista sotto il parafango retro scocche, vano serbatoio, sotto il serbatoio, vano motore
(praticamente qui in fase di verniciatura tu dai il fondo ovunque nocciola,
poi quando vai a verniciare la vespa del colore finale,dopo aver carteggiato tutto fine ad acqua tipo 800,
vernici solo la parte a vista della vespa in se stesso)
lasciando il nocciola dove non si vede..

vernici il telaio, quando vernici le scocche non le giri e le lasci solo verniciate nella parte a vista
uguale per il parafango che sotto non verrà completamente coperto dalla vernice finale spuntando un po di marro...

uno per vedere questo marrone si deve chinare , o guardare nel retro di una scocca tutto li...

perchè quando verniciavano le vespe le verniciavano quasi con i pezzi gia montati e rimanevano quei segni di vuoto colore che per un iscrizione FMI o ASI sono fondamentali...
risparmiavano colore gia all'epoca ahahah

4) bordo scudo in alluminio lucidato ..devi richiedere al ricambista di fiducia e se non lo ha in un sito online quello specifico per la tua vespa..(il bordo scudo è stata la cosa + difficile che ho affrontato nella vespa)

[Calo']

grazie spider... tu sei un mito.
per lo scudo é un problema cambiarlo perche l'ho comprato in una fiera.Ma secondo te se metto questo in plastica ed alluminio mi fanno problemi quando la vado ad iscrivere all'FMI?
e sotto la pedana si deve vedere il nocciola o la vernicio pure?

[spider.prime]

Sotto pedana vernice pura
le parti dove ci deve essere il nocciola , possono essere anche sfumate tranquillamente ,
non penso vadano a vedere fino a quel punto


mmhh il bordo scudo ho paura invece che per quello possano rompicchiare..
comunque un bordo scudo non costa tanto ...


http://www.sip-scootershop.com/en/fairi ... a=1&sort=0

questo sito SIp, è il migliore + completo per i ricambi vespa..
io ci ho comprato sono precisi, l'unica cosa desisti per i deviatori che devi repristinare i tuoi e tutti gli impianti elettrici
perchè io su 2 deviatori quello lato destro era in corto magari per una scemata , ma in corto


se metti il nome della tua vespa Sparepart- Vespa
vedrai che ti fa vedere un piccolo link di ogni spaccato della parte che vuoi esaminare

Frizione
mozzo ruota
motore
impianto elettrico cosi sai anche quanti pezzi ci vanno in fase di rimontaggio

ti fa vedere se ci vanno delle rondelle delle glover , tutto



per esempio il tuo bordo scudo costa 34€
http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... +_72271000

[Calo']

finalmente ho iniziato a rimontare

[Calo']

foto

[Calo']

foto

[yrag]

Estrattore...

[Calo']

scusami non capisco a cosa ti riferisci......

[yrag]

Non so come il mio post sia finito lì, rispondevo a cima96 su come togliere il volano...

[spider.prime]

alla fine il bordo scudo come lo hai messo ?

che belle che sono le vespe..
quando andrai in giro fidati, ti guarderanno di + che se avessi un Tmax del 2012

ti sentirai veramente osservato

[cima96]

Per il volano lo so che ci sono degli estrattori appositi, ma sapete com'è, comprare un estrattore per ogni motore che si smonta solo per il volano non è che ne abbia tanta voglia, pensate che una vola per togliere una frizione a espansione da un benelli presa diretta mi sono rimbecillito, non era di quelle col foro filettato centrale come i volani, quindi mi sono dovuo fare una piastra spessa 10mm con due tiranti m6 (che andavano sulla frizione) e un bullone m8 per spingere al centro, ho bagattato come minimo 10 bulloni prima di combinare qualcosa, gli m6 si piegavano nel tirare, il bullone m8 si squacciava per la spinta sull'albero e la piastra da 10mm lunga circa 40mm iniziava a flettere di qualche millimetro al centro, scalda, briga, botte, dai e dai alla fine cel'ho fatta ma oh burdel, non ho mai tirato così tanto per levare un disco da un albero da 15-20mm