MECCANICA e DINTORNI

Il Modulo m e' definito come il rapporto tra il diametro primitivo e il numero dei denti della ruota. Il passo e' il rapporto tra la lunghezza della circonferenza primitiva e il numero dei denti.
Quindi quel modulo piu' 2 e' alquanto empirico, dato che: n denti * modulo = diametro primitivo...
bisogna sapere prima cosa e' il diametro primitivo...
Ovviamente ai fini di trovare a spanne un modulo potrebbe andare bene anche la formula approssimata di Carlo,
ma io voglio fare un'esposizione rigorosa...

è ovvio......cavolo sono proprio fuori come un balcone stamattina....grazie Carletto

il diametro di primitiva è il diametro di rotolamento dei denti dell'ingranaggio....si calcola : numero dei denti x il modulo . il diametro esterno dell'ingranaggio è : modulo per (numero denti + 2 ) e non è aprossimativo...è la formula . l'altezza dente è 13/6 il modulo . il resto delle formule non me le ricordo a mente perchè non son solito fare ingranaggi , ma se volete vado a dare una sfogliata al libro della scuola e vi dico....

allora Vaiii Benedicto ........aspettiamo i dati scannerizzati

allora: io sono nuovo e quindi non mi azzardo a ribattere per questioni di anzianita'.
Quindi chino la testa e sto zitto. Comunque riguarderei quantomeno la forma algebrica della formula che hai scritto. dato che: n denti*( modulo +2) con 100 denti e modulo 1,
a Pistoia fa 300 ...

tabelle ...Please

guarda che se anche sei nuovo , non devi mai abbassare la testa !nella vita , non farlo mai !!!

si, tuco , mi son sbagliato nella fretta di scrivere !!!! è modulo per (numero dei denti +2 ) e non viceversa ! quindi 100 denti modulo 1 = diametro esterno 102 ....100 denti modulo 2 =diametro esterno 204 ....ho scritto male !!!!

dunque se io ho un ingranaggi di 100 denti e il diametro esterno è 306 il modulo dell'ingranaggio è 3

Ingranaggi: argomento ostico ed affascinante.
Prova un po' qua': http://www.i-h-f.it/pmwiki.php/Argomenti/Ingranaggi

Allora: Per essere precisi:

Diam. est ruota = m*z + 2*m*cos alpha

dove: m= modulo, z= numero denti, cos= coseno, alpha= angolo di pressione ingranaggio.

quindi con alpha=20° come nella normalita' di tutte le applicazioni... cos alpha=0.93969..

Quindi esempio modulo=1, z= 100:

Diam est= 100+1,8793=101.8793

ma, e questo dimostra che la formula sopraesposta da Carlo e' anche nell'ultima versione approssimata,

in caso di m=3 e z=100:

Diam est= 300+5.638155= 305.638155

mentre se fosse usata la suddetta formula errata, sarebbe: 300+2=302
o nell'ultimo formula ricorretta 300+6=306

Fonte: Nuovo Colombo, Manuale per l'ingegnere.
Ed. Ulrico Hoepli

Ovviamente cio' vale per gli ingranaggi di uso comune, non per dentature corrette, ribassate,zerol etc, come quelle per uso automobilistico o hi-tech...



Hasta la vista

in questo momento ho la faccia uguale a quella dell'avatar di Beppi46


mi impegnerò a studiare più a fondo le suddette regole

bò...aspettiamo ugo...lui fà ingranaggi per mestiere....

per curiosità , sono andato a leggere sul libro....mi dice diametro esterno = modulo x (numero denti + 2).....il libro è : "elementi di tecnologia meccanica macchine utensili principi funzionali e costruttivi " scritto da : dott. ing . alfredo galassini , editore hoepli ....... la formula è scritta a pagina 554 ..... adesso mi hai messo un pò di curiosità , tuco....appena si fà vedere ugo (zeffiro ...) vediamo cosa ci dice ...magari il mio libro è un pò datato e nel frattempo son cambiate alcune cose...non saprei...

N'cè sto a capì gnente!!!!!! vado a pranzà e poi se vede!!!!!! magari stasera se ciò tempo!!!!!!!!