Ciao street legal vers. 2.0

[Dasama46]

Per il prigioniero , anche una "leccata" di frenafiletti potrebbe aiutare . . . .

[onorino]

il prigioniero va bene anche senza sfera.

[cima96]

La teoria vuole che la radice del prigioniero si avviti fino alla fine della filettatura e si esegua un forzamento della parte non filettata in modo che lo svitamento venga impedito (ergo mi pare che ti serva un prigioniero più lungo), comunque sia, anche senza sfera, quando lo serri da sopra non se ne va da nessuna parte.

[prontolino]

bene, mi avete convinto.
Cima, il problema è che il carter ha i primi giri di filetto che mi sa essere rovinati e non fanno il forzamento sul prigioniero che scende alcuni mm e quindi mi resta corto sopra.

Comunque sia, ho trovato un nuovo cilindro con tanto di pistone giusto che mi dovrebbe arrivare i primi della prossima settimana, nel frattempo ho mandato a sabbiare e verniciare a polvere i cerchi in lega che così sono restaurati e pronti anche per un eventuale nuova sistemazione del mezzo e quando avrò tutto, spero essere finalmente pronto per montare il tutto e sentire come va.

[onorino]

invece della sfera , potevi metterci un dado.

[arturo1988]

metti un helicooil nel carter

[cima96]

Se il filetto è rovinato e non hai "limato" troppo in tempi non sospetti, indubbiamente son d'accordo con Arturo

[arturo1988]

a prescindere da tutto (se c'è materiale), nell'alluminio l'helicoil è sempre la migliore scelta, sia per la resistenza, sia per l'ossidazione galvanica

[prontolino]

si.... peccato che il prigioniero ha un filetto da 7 e gli helicoil che ho in casa non lo contemplano

Spero che tra oggi e domani mi arrivi l'altro cilindro così lo monto e posso provarlo, poi al momento fermo questo lo sviluppo per preparare anche la telaistica.
Ho nel frattempo mandato a zincare alcune viti e parti dei mozzi, fatto sabbiare e verniciare a polvere i cerchi .... monto tutto e vediamo.

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Poi vorrei fare un vero restauro.... anzi a dir la verità una personalizzazione un po più sportiveggiante....

[prontolino]

Finalmente è arrivato il cilindro "nuovo" per chiudere il motore!!!
Il fatto è che ho trovato un cilindro-pistone con spinotto da 10 e che tutto sommato mi piaceva in quanto con travasi rettangolari come il Polini, ma della DR (così c'è stampigliato sul cilindro) al costo del solo pistone.
Tra l'altro internamente sembra aver girato poco e anche il pistone è in ottima salute.

Adesso si monta e vediamo se parte anche
Questo è il cilindro.

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[Dasama46]

I motori a 2 T moderni sembrano una colombaia . . . .

[filippom]

Travasi molto simili al polini, questo ha 2 unghiate grosse invece delle 3 piccole del polini. Lo scarico però mi pare ben più grosso...

[prontolino]

Poichè i carter erano stati scavati con il cilindro Polini, ma questi sembravano piuttosto simili, ho preso la guarnizione che avevo fatto e la ho posizionata sul cilindro nuovo..... cacchio corrisponde al 90%.
I travasi perfettamente (sembrano la copia... e forse lo sono pure) le unghiate un po meno, ma comunque non sono completamente coperte. Un domani quando smonto il tutto vedrò di porvi rimedio.
Lo scarico effettivamente anche a me è sembrato piuttosto grossetto e sopratutto alto come fasatura. Anche li però non ho misurato nulla.
Indubbiamente avendo un paio di polini di cui uno preparato e di fasatura alzata e certa, un confronto quanto meno con il calibro lo potevo anche fare...

Ho provato a vedere che testa montare e ho fatto un paio di prove con quelle originali (eco e normale) e alla fine non mi piaceva nessuna essendo per un 50 di cilindrata e allora ho smontato dall'altro motore la Polini a scoppio centrale e l'ho montata.
Misurato solo lo squisch e sta a 1,1..... non eccelso ma al momento può passare (nessuna misurazione RDC)

A quel punto ho deciso di buttare il motore sul telaio.
Cacchio.... un trattato di escapologia!!!
Ho dovuto togliere il collettore e carburatore , forzare un po per far ruotare il motore e alla fine rimontare il tutto... e non è uno scherzo. Poi ho trovato la soluzione per le prossime volte. tenere il motore verticale e sollevato con un travetto di legno sotto la testa e rimontare abbastanza agevolmente il tutto.... ma la prima volta in posizione normale era un delirio e un rosario !!
Risultato....

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Domani vado a recuperare la guaina e il filo per l'acceleratore che purtroppo per 2 cm non arriva, il tubetto per il segnale della depressione e vediamo se fa brumm

Dasama, questo con i suoi limiti è anche piuttosto semplice, quello della minimoto è anche più piccolo come cilindrata ma con travaserie decisamente più serie e moderne.

[Dasama46]

La mia era una considerazione lievemente ironica nei confronti della meccanica motoristica

Uno che non mastichi di 2 T , si chiederebbe come fa a funzionare un motore con tutti quei buchi . . . .

[onorino]

il dr lo avevo provato, circa 27 anni fa passano gli anni, ha molta coppia ai bassi regimi, ma il polini era una spanna sopra, aveva una coppia costante a tutti i giri.