Come collegare e settare un inverter al tornio

[Boss823]

Ciao ma sci,

anch'io devo collegare l'inverter (che devo ancora scegliere) al motore del trapano.

Come potenziometro io per 3,52 dollari ho preso questo:

https://it.aliexpress.com/item/3590S-2- ... 98144.html
https://it.aliexpress.com/item/WXD3-13- ... 78460.html

Non avendo fretta l'ho ordinato prima delle ferie ed è arrivato l'altro gg.

ps.

azz siamo a pagina 5
Spero tanto che sia con te che con me spostino il ban dopo pagina 10

[yrag]

Molto poco probabile...

[ma sci]

stasera ho provato a modificare le velocità di accelerazione e decelerazione:si schiaccia 'mode' e si gira la rotella fino a trovare 'acc' e 'dec', si preme la rotella al centro e si impostano i secondi per scansioni di un decimo alla volta, poi si conferma ripremendo al centro la rotella tante volte quante ne servono per far apparire '0.0' (2 volte in pratica). Ho messo 5 secondi per accelerazione e 3 per la decelerazione. Secondo voi va bene? Che prenda i giri un po' lentamente mi pare utile, mentre che deceleri in fretta è altrettanto utile o sbaglio? Che tempi dareste voi per accelerazione e decelerazione?

per Boss:
no dai, non si trovano qui che in pochi giorni sti pot arrivano?

[Andreabi86]

Ho settato un inverter per la carteggiatrice di un amico e a causa dell'inerzia della ruota di trazione da 160mm abbiamo dovuto settare i parametri di accelerazione e decelerazione praticamente al massimo se no l'inverter non riusciva a frenate e andava in protezione.

Fossi in te andrei per tentativi, ma sinceramente aumenterei un po la velocità di decelerazione, magari uguale a quella di accelerazione.

[ma sci]

certo io ho provato con un motore senza carico, ovviamente con il carico e gli attriti i 3 secondi di decelerazione secondo me calano, ma vedere una macchina che si ferma subito secondo me da una buona sensazione di sicurezza, poi non so, aspetto gli esperti... uno a caso: il nostro Valerione Nazionale (anche se mi immagino cosa direbbe: 'non mi sono mai posto questo problema, se non si ferma subito, mi accendo una cicca e aspetto' )

[__joe]

Valerione di inverter non ne vuole sapere,, abbiamo tentato di convincerlo ma nulla, lui vuole il monofase, cinese per lo più
Come vedi non è difficile settare i parametri, tempo di capire come muoversi nel menu! Come gia detto dagli altri, accelerazione e decelerazione settali con tutto montato.

[Lostudioso]

Bhe ma sci ti devo fare i complimenti, nn ti scoraggi di fronte a niente!

[Andreabi86]

Ok puoi impostare 3 secondi ma se a causa dell'inerzia del carico in 3 secondi il motore non si ferma non è che si allunga il tempo di decelerazione ma succede che l'inverter va in protezione.

[cima96]

Se hai problemi in frenata, se non ricordo male, quel Toshiba che ti ritrovi, dovrebbe anche avere la possibilità di impostare la frenatura a iniezione di corrente continua. In questo modo l'inverter non deve assorbire potenza dal carico ma lo frena fornendo un surplus di corrente, ergo va più difficilmente in protezione e riesce a garantirti sempre il raggiungimento dello scopo, certo non è la cosa più ecocompatibile di questo mondo ma per funzionare funziona e per le frenate che farà un motore da 750w su un tornio da hobby, secondo me può tranquillamente andare.

[ma sci]

Per ora ho provato senza carico, ma Cima il manuale è in inglese e io non lo conosco tanto da leggere con sicurezza (c'è un cd in italiano ma non son sicuro comunque), come si traduce in inglese la funzione di cui parli per la decelerazione con immissione di cc?

In foto vedete i cavi che consigliano per usare la morsettiera dell'inverter da 1,5 mi sembrano grossi no? Se poi ne devo infilare 2 nello stesso morsetto (P24 e poi uno in F e uno in R )ad esempio per avere Forward e Reverse sullo stesso selettore non ci stan mica o sbaglio? Cioè il manuale dice che si mettono i due fili del selettore uno in P24 e uno in F o R a seconda del senso di marcia desiderato, ma se io ho un doppio selettore con 4 fili quindi ne devo mettere 2 in P24, uno in F e uno in R. Dico bene? In foto vedete le istruzioni dal cd...

che fili devo prendere?

[Andreabi86]

La funzione di frenatura in cc si traduce pari pari "DC injection braking". Per il resto, ok che metterai magnetotermico e fusibile ma sotto 1.5mm2 non andrei.

[__joe]

Per i cavi che portano corrente all'inverter e poi al motore 1,5mmq, per quelli dei comandi tranquillamente cavetti piu fini!

[ma sci]

Fini tipo? Quanto?

[Andreabi86]

Io avevo da 1mmq e ho usato quelli, penso che anche 0.75 possano andare.

[ma sci]

ok stasera provo a collegare il selettore e poi vi dico se va...