MECCANICA e DINTORNI

blue. complimenti per il tornio....se non sai cosa tornire o non hai materiale....passa in una torneria magari ne provi un paio e ti fai dare degli scarti di lavorazione e ti diverti un pò....io ho iniziato così....poi i migliori donatori sono diventati i miei fornitori....

Grazie del suggerimento , qua è rimasto solo un tornitore in pensione, adesso ho contattato degli amici che hanno il tornio e per iniziare qualche pezzo me lo procurano loro ...

quoto yrag.
come su tutto si parte dalle cose semplici che poi semplici non sono.
Primo compito per casa che ti do io ahahhaha
cilindro tornito diametro 38,00 tolleranza h7 lunghezza 40 mm ;-)

Come ti hanno già detto, tornire un bullone prendendo il filetto nel mandrino non è proprio il massimo. Già cambia un pelino prendendo l'esagono anche se sei troppo sbalzato in fuori.
Accortezza da tenere è verificare che l'utensile sia ben bloccato nella cartella e la torretta sia ben bloccata anche lei.
Poi, ti hanno giustamente detto, procurati spezzoni vari e comincia a produrre trucioli provando i diversi affondamenti,velocità,etc.
Fai qualche pezzettino cercando di portarlo a misura voluta precisa.
Niente di difficile ma devi immagazzinare un pò di malizia sia sui materiali, sia sulla macchina.
Al sesto pezzo preso nei denti ed al ventisettesimo taglio sulle dita, avrai imparato (quasi tutto)
Dai, divertiti.

Puoi anche passare a vedere in officina meccanica... Di materiale tornibile lo trovo anche la...gli ammortizzatori li trovo succulenti...

Grazie Alpino farò un giro , invece ragazzi , sapete dove posso trovare uno schema con tutte le sigle degli utensili a placchetta? Sinceramente sto uscendo di testa tra tutte queste sigle che cambiano in base alla marca!! In più ho scoperto che l'utensile che ho comprato , è un DCMT11T3/04, un po difficile da trovare ... Volevo prendere utensili con al massimo due inserti diversi per non avere migliardardi di placchette in giro per l'officina ...

Vai sul sito SANDVIK e . . . . studia !

Ragazzi buonasera , oggi con l'aiuto di un amico , ho regolato un po i giochi del tornio... Il mandrino per mio stupore gira eccentrico di un centesimo ... Mi rimane solo da verificare l'eccentricità di un pezzo tornito abbastanza lungo...
Una battuta d'arresto invece l'abbiamo avuta nel regolare la contropunta , che risulta un pelo più alta di quella nel mandrino ... Allego qualche foto ... Come potrei risolvere ?

Prima di toccare la contropunta, devi essere assolutamente certo del corretto allineamento del mandrino , altrimenti rischi di correggere un errore aggiungendone un altro . . .

Dici dasama ? Quindi prima provo l'allineamento e poi regolo la contropunta ? Ma come posso fare?

se il mandrino gira bene, ovvero prendi uno stelo di ammortizzatore e controlla mettendo la base del comparatore su le guide, poi ti sposti andando verso la contropunta ma sempre sul pezzo allora uno può pensare male
seconda prova metti il comparatore sul carro e ripeti le misure nei soliti punti

Ecco !

Io ho usato una test bar . . .

Sul mio tornio avevo lo stesso disallineamento , ma era la testa del tornio a non essere allineata alle guide ; una volta sistemata , la contropunta neanche l'ho toccata . . . .

Devo cercare uno stelo mi sa tanto ...

Pensavo anche ad uno Spinotto da pistone nuovo , non sarà lungo come uno stelo da ammortizzatore ma penso possa andare bene lo stesso dato che sono rettificati?

Piuttosto che niente è sempre meglio piuttosto...
Non hai un meccanico vicino a cui chiedere un ammortizzatore smontato da cui tagliare lo stelo?