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Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 20:52
da b.valk3
stavo pensando avendo le velocita' a cinghia,i cuscinetti linea mandrino come cavolo vengono lubrificati?
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 21:08
da fede.97
Se vengono lubrificati come gli altri ingranaggi allora non sono per niente lubrificati!
![suonato [zinzin.gif]](./images/smilies/zinzin.gif)
Meglio mettere quelli schermati

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 22:17
da krys
Non credo lo siano! Io misi un pizzico di grasso per cuscinetti nel mio
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 22:25
da fede.97
Ho letto che molti hanno preferito cambiarli e hanno avuto miglioramenti. Credo lo farò anche io a questo punto...

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 23:02
da Calbas
Se alla fine non riesci a togliere il cono morse, metti il canotto sopra un tondo in ottone con il foro più grande del cono, infili un perno robusto nel canotto e vai di mazzetta, un colpo secco.
Se il martello è troppo leggero non picchia abbastanza e invece ribatte le superfici.
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 23:08
da fede.97
Grazie anche a te, con le buone o le cattive lo caveremo questo cono

Ora devo decidermi a prendere quel che mi serve per il soppalco poi posso rimettermi al lavoro su queste cose che sono ben più interessanti della muratura

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: lun set 28, 2015 23:29
da __joe
Non capisco se per scatola ingranaggi intendete la cascata d'ingranaggi che porta il moto alla vite madre..!
Il mio non è proprio un bv20, sicuramente fa parte della stessa famiglia cinese! I cuscinetti mandrino sono schermati (almeno sul mio). Secondo me se gira entro il centesimo è inutile cambiare i cuscinetti!
Comunque complimenti per l'acquisto e buon lavoro per il soppalco !

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 00:00
da lorenzoG
ma pure il progetto del soppalco e' assai divertente, se ben eseguito
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 07:08
da fede.97
@_joe: Si intendo la cascata di ingranaggi. I tuoi sono schermati, io devo verificare ma dubito lo siano

Grazie

@lorenzoG Se me lo facessi io lo sarebbe, ma, visto che non avendo saldatrice o pressa devo farmi fare i pezzi, mi sento solo un montatore

Non aspettatevi nulla di che eh, non è una cosa come quello di onorino. Penso solo di fare delle L di lamiera da 10 piegate e rinforzate a cui collegare un profilato a T

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 13:37
da lorenzoG
fede ma intendi un soppalco calpestabile, un soppalco da usare come ripiano per liberare il garage oppure intendi un piano di lavoro per il nuovo tornio?
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 13:45
da fede.97
Solo un grande ripiano per fare spazio fissato alle pareti sui lati lunghi. Una mensola molto molto grossa insomma

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 15:27
da lorenzoG
dimensionalo bene se sopra ci vuoi alloggiare il BV20 che pesuccia piu' se ci vuoi fissare una bella morsa di quelle a coda di rondine, vecchie pesano gia' con ganascia da150mm sui 27-30kg e quando le serri, la barra di serraggio appunto, fa un bel leveraggio sul banco. E poi adesso che hai cominciato, in breve sarai a cacci di un mezza colonna ed una fresetta!
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 15:32
da fede.97
No, no, tutto per terra quello che mi serve, là solo schifezze che non so come mai non ci decidiamo a buttare e riempiono solo il garage che dovrebbe essere dedicato al mio hobby

Ho avuto un'idea per il soppalco, fra poco apro un topic nella sezione tane per chiedere il vostro parere

Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: mar set 29, 2015 20:58
da krys
Usa tubi innocenti se vuoi risparmiare!
Re: BV20 a cinghia, conviene?
Inviato: gio ott 15, 2015 14:50
da Mav55
Salve,
Ho un tornio Damato BV20-L alias Newton 20 e vorrei cambiare il suo motore originale monofase da 750 watt 220 volt con un trifase 380 volt della stessa potenza di 750 watt\4 poli\ tipo 80B4 compatibile con la flangia originale d'attacco , questa sostituzione e' fattibile oppure 750 watt trifase+ inverter son pochi e possono incidere sulla coppia a bassi giri o sul rendimento generale della macchina? Certo un motore piu' performante di 1100 watt sarebbe stato l'ideale ma dovrei sconvolgere tutta la predisposizione del tornio ( flangia,cinghia, puleggia ecc.) potrei quindi sostituire questo motore con il trifase sopracitato pilotato da inverter oppure occorrerebbe necessariamente un motore piu' potente per far girare bene il tornio senza problemi? Ci sarebbe caduta di coppia a bassi giri? Eventualmente la potenza del motore dovesse essere sufficiente che tipo di inverter mi consigliate di abbinarci? Grazie.