MECCANICA e DINTORNI

.... e quà ritorniamo al discorso sulla durata degli elettrodomestici.....

grazie Ugo delle tue continue spiegazioni,non capita MAI di leggere da qualche parte il perchè e il percome della Meccanica in modo così chiaro!.Grazie a te e a tutti coloro che perdono tempo appresso a rompicoioni come me

Nel settore automobilistico (e non solo) si ragiona in modo diverso, specie per quanto riguarda le ruote dentate.

esatto si costruiscono i motori si mettono sul banco di prova e si rompono e si guarda dove si sono rotti, ma quì lo capisco con 1mm in meno o una seeger in meno i risparmi sono importanti, ma per produzioni piccole non ha senso

beh in realtà ad oggi, almeno nell'ambito automotive non vitale, quindi esclusi i mozzi ruota e lo sterzo, si ragione in maniera molto più subdola, si progetta in funzione di un tempo di vita X, poi si prova e chi ha progettato spera che il tutto si rompa entro quel valore X, se va oltre sarà una rimessa per il committente... è assurdo ma siamo arrivati a tanto...

obsolescenza programmata, un mio amico ha una vecchia mercedes credo che abbia qualcosa alle spalle come 340000 Km erano fatte per durare .

". . . esatto si costruiscono i motori si mettono sul banco di prova e si rompono e si guarda dove si sono rotti . . . "

Questa è stata la metodologia per rendere affidabili i Rolls - Royce "Merlin" che equipaggiavano gli Spitfire . . .

mica serve una mercedes , io ho una punto td 290000 km e va come un orologio.

Meccanica d'altri tempi . . . .