MECCANICA e DINTORNI

Dai, si tratta solo di morte apparente

Grazie del conforto Leo . . .

Diciamo che ho ibernato l'"accrocchio" in attesa di poter praticare la terapia definitiva . . .

Io credo che tu abbia comunque fatto un lavoro straordinariamente pregevole. Costruire un motore endotermico "in casa" non è certo cosa banale, e non puoi pretendere da te stesso di raggiungere la perfezione al primo scoppio. Anche nelle migliori famiglie motoristiche, sul banco prova, scoppiano tanti motori di nuova progettazione. L'importante è capire dov'è il problema(i), ed avere i mezzi per risolverlo(i).

Leo, di motori a scoppio ne ho costruiti altri due (uno con biellismo Atkinson) e non mi hanno dato queste seccature . . .
Diciamo che questo è il primo motore con un carter chiuso , caratteristica che (a detta anche di miei compagni di merende) non è facile da realizzare per il critico allineamento dei supporti .

Biellismo Atkinson?? Allora, puoi tranquillamente costruirti una Prius in garage.....magari usando le Duracell e una dinamo.

Mancherebbe solo questo . . .

Qui c'è il mio Atkinson :

http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 48&start=0

Ho cominciato i lavori di ripristino del motore . . .

Tagliando un conetto di bronzo , ho lubrificato la lama con olio da taglio Dormer per materiali non ferrosi ; ad un certo punto mi sono accorto che lama e pezzo erano molto caldi ed ho spruzzato un po' di emulsione . . . .

Questo è il risultato !
La lama si è sbriciolata da ferma . . . .

adesso ha più spazio per scaricare il trucciolo !

molto pericoloso anche con basse velocità

troppa differenza di temperatura tra l'esterno ed il centro dell'asse , ma non mi è mai capitato di vedere una cosa del genere , cinese ?

se la mandi in Valtellina te la sistemano

si , la trasformano in una stellina ninja !

la rivendono per fresa per taglio interrotto