MECCANICA e DINTORNI

se qualcuno ha qualche idea..

Ciao Zetapi, noi ci siamo già scambiati qualche informazione altrove, nella mia Shaw Mill il cilindro è un cilindro in ghisa con due tappi, non dovrebbe essere difficile rifarlo, nella tua è più complicato? ...metti una foto !

fuso aggiungi la residenza al profilo utente , passa in presentazioni e già che ci sei leggi il regolamento .

il gruppo pompa-cilindro è un unico blocco di ghisa. ora la parte alta del cilindro è fessurata in almeno 3 punti. di primo acchito, l'unica soluzione mi parrebbe tagliare via il cilindro rotto, tornirne un altro e applicarlo sul corpo pompa. detto molto a grandi linee.

naturalmente, io non ho l'attrezzatura, e soprattutto la capacità, di fare il lavoro suddetto.

A parte le "grandi linee" non mi sembra che ci siano molte altre soluzioni!
Il problema è come fissarlo, se fare 4 bulloni o prigionieri che dall'alto arrivano in fondo o altro!
Se ti può servire per farti venire qualche idea, ti allego le foto del mio:

zetapi dalle foto non capisco la rottura

nemmeno io, se è solo crepato e il problema è che trafila olio, io da anticonformista quale sono, proverei a mettere degli stringitubo del tipo pesante, quelli di tipo nautico per tubi con grosse portate...

3 - 4 pezzi sopra le crepe, secondo me risolvi molto...

se invece s'è piegata roba o sono saltati pezzi è un'altro paiodi mani

non si vede la rottura perché son foto fatte prima.

non sono un granché, ma qualcosa si vede

se non funziona lo stringitubo, forse si potrebbe tagliare solo la cima del cilindro, più o meno la sede della guarnizione, che è poi la parte rotta. il problema più grosso mi pare il fatto che non si può piazzare il cilindro sul tornio, essendo un blocco con la base. altrimenti fare un pezzo filettato non dovrebbe essere un grossissimo problema.

cioè, per me sarebbe comunque un problema notevole, ma pr qualcuno più esperto credo di no

Forse dico una cavolata, se fino al tubetto è intero e la crepa è dopo, non potresti regolare il finecorsa del quale parlavi (che non so dove si trova) in modo che il pistone lavori nella parte buona?
ora perde olio ?

cmq se la crepa è quella circolare in testa penso dovuta al fatto che il pistone ha premuto contro il labbro a fine corsa, io prima di tagliare, molare o armeggiare in altra maniera un po' di esperimenti con la saldatrice li farei...

forse verra' uno schifo a vedersi, forse tocchera' saldare molare e risaldare, ma secondo me la cosa è riprendibile anche perchè non credo faccia tonnellate di sforzo sto pistone...

inoltre il tubicino, secondo me serve solo a permettere il passaggio dell'olio nella parte alta del pistone o addirittura per gestire una sorta di doppio effetto

Al limite si potrebbe saldare a castolin o roba simile, si limitano gli effetti collaterali!