MECCANICA e DINTORNI

Questa è la parte interna della leva della frizione, si vede sul retro della leva che si sposta a destra e sinistra tipo un comando, sembra come se avesse dovuto agire su un qualcosa, ma non vedo niente dove sarebbe potuto essere fissato un eventuale interruttore se non questi 2 fori quasi in corrispondenza sul retro del tornio, qualcuno a mai visto qualcosa di simile

domani non ho tempo, vediamo se riesco in settimana a fotografare il mio.

Magari, mi faresti una grandissimo favore onorino..... grazie mille

Ricordaglielo tu ... il suo alzahimer è mooooolto peggio del mio

Ok.....

Il restauro procede....... lentamente ma procede

Testa e scatola Norton non le hai aperte ,vero ?

No, ho soltanto tolto il coperchio superiore e quello alla parte opposta ai comandi della testa per verniciarli separatamente, poi una volta riverniciato ho intenzione di togliere il carter rettangolare che è in fondo agli ingranaggi della testa (dato che non l'ho fatto all'inizio) per cambiare la guarnizione, e con l'occasione do una bella lavata all'interno con un pò di nafta

Fallo prima di verniciare , rischi di fare il lavoro due volte....

Il problema è che ormai ho pulito e sgrassatore tutto pronto per dare il fondo, e poi questo coperchio sta all'interno dov'è il motore

Si incomincia a vedere un po' di luce

una botta di vernice ed e' tutto un'altro aspetto

Che colore sarà quello finale ?

Cercherò di farlo più simile possibile all'originale, un po' più scuro del fondo che ho dato