MECCANICA e DINTORNI

Ma hai una foto del.tornietto da 15ql? Ha un basamento monolitico o poggia su zampe o su due colonne? Il fatto che tu menzioni una superficie di contatto di due metri quadri, farebbe supporre ad un basamento monolitico. Ma di che periodo sarebbe?? Di solito, anzi sempre, i torni con quest' architettura sono di recente concezione, interessante allora, sarebbe il prezzo di 700€ della macchina. Che pavimentazione hai in garage? Terreno soffice?? Considera che una bolla decente influirà non di poco sulla messa in opera della macchina a meno che non si tratti di un tornio come il Saimp, con un basamento così sovradimensionato da fregarsene di tutto e tutti.
Cmq se davvero poggiasse su 2mq, non fosse cavo il.basamento e/o su.colonne o peggio zampe,considera che peserebbe tanto tanto meno di un' auto piccola in sosta

Ecco il tornio: https://img3.annuncicdn.it/66/33/663374 ... e_orig.jpg
La pavimentazione del garage è in cemento armato perchè è il garage del trattore e contiene attrezzi agricoli. Ma mentre gli attrezzi poggiano su lunghezze di anche 3 metri questo carica il peso su zampe da circa 50x50.

se è a pianterreno e hai fatto una gettata in conglomerato cementizio con la rete elettrosaldata al suo interno non hai problemi di sorta

Con un pavimento fatto con un minimo di criterio non cè nessun problema.
Se hai una semplice gettata di magrone ti conviene rifarne un pezzo, mentre ci sei bene armato, su cui poggiare il tornio.

Minchia ! alla faccia del tornietto !!!

Sono andato a vederlo ed è ben messo. Non presenta giochi, le guide sono in buono stato, tutte le leve sembrano funzionare, gli ingranaggi hanno tutti i denti integri praticamente perfetti. L'unica cosa non si poteva vederlo in moto in quanto secondo il proprietario la pompa deve essersi bloccata e quando attacca il tornio la corrente salta. Potrei portarlo a casa per 650 (o forse meno) piu il trasporto a mio carico di circa 150€. Non ho ben capito pero se per filettare serve un altro ingranaggio oppure no. All'apertura del carter sull'ingranaggio c'era scritto 120

se ha solo il problema della pompa del refrigerante che non va, poco male, .....comunque per provarlo si può eliminare, basta seguire i cavi elettrici e scollegarli. a 650 € (e forse meno .....non ci prendi nulla)

Più il trasporto è offerto ad un prezzo assai onesto per una macchina da 15 ql

bella bestia

se salta il magnetotermico quando lo accendi più che la pompa bruciata direi che c'è un problema al motore principale....sarebbe almeno da verificare il quadro elettrico e poi la funzionalità del motore (collegandolo per prova direttamente all'alimentazione)
però alla fine per quel prezzo è lo stesso un buon affare anche se dovrai poi far rifare il motore e sistemare l'impianto elettrico.

Alla fine ho preso il caser 400 per 550 euro. Insieme c'erano due lunette (intera e mezza), tutti gli ingranaggi (compresi quelli montati) praticamente nuovi, le guide praticamente perfette a parte un solco all'inizio della corsa ma tanto li non ci si arriva quasi mai, alcuni utensili saldo brasati, un portapinze a cui sembra mancare la ghiera e altre cosucce che ora non ricordo. Il problema è ora capire se il motore è uno di quelli a due velocità visto che il quadro comandi presenta la leva per l'inversione del senso di marcia, tre pulsati numerati 1 e 2 piu stop.

qualche foto parlano meglio di mille parole, ......normalmente i dahlander hanno un commutatore non i pulsanti, comunque, basta che apri la morsettiera del motore se arrivano sei cavi dal QE più la terra è a due velocità se ne arrivano tre più terra è a una velocità

Bel chiappo, adesso siamo di nuovo in tema....altrimenti.....ma quale tornietto...?
Forse una foto della targhetta aiuterebbe, forse pure un nuovo topic.
Io prima andrei di ricerca, mi sa che trovi e nn crei doppioni

Sempre in argomento tornio sapete dove trovare parti tipo mandrino per la contropunta, comparatore, utensili ecc. In alternativa anche solo le marche dei prodotti da preferire. Grazie.

sul tubo trovi tutto e buoni prezzi