MECCANICA e DINTORNI

Penso che insieme a macchine grosse bisogna associare anche un buon impianto elettrico,possibilmente esterno e separato da altri carichi,fatto questo mettendo l'inverter nel quadro principale portare un cavetto per avvio e stop da collegare in parallelo per ogni macchina è una sciocchezza.
Luk la mia idea era appunto di utilizzarli come interruttori, ma anche facendo avviare due macchine contemporaneamente non vedo il problema, superati i kw forniti dall'inverter si limita la corrente.
È chiaro che l'impianto elettrico delle macchine utensili deve rimanere quello,ed è da li che si dovrà gestire la macchina, il mio Omron da 1.1kw non va in protezione se "stacco" il carico. Spero di riuscire q spiegarmi.

Ma quindi fatemi capire bene. Il mio tornio ha un motore da 1.5kW. Io ho un inverter da 2.2kW. Lo posso settare a 2.2 kW??? E non faccio danni?
Rino, per la fresatrice quindi tu usi l'inverter come generatore? Mi interessa molto perchè è quello che vorrei fare pure sulla mia fresatrice.

Io te l'ho detto...

Luk
concordo , i prezzi stanno scendendo ma sono anche un po relativi.
Ho amici che 100eu li spendono per 15 min con una "signorina" , per me, non dico che siano tanti ma avendo pagato 270 il tornio sono un po riluttante a metterli li quando non è proprio indispensabile.
Cerco sempre di mantenere un certo equilibrio nelle spese poi sai la chiave di tutto quando lavori è muoversi lentamente, pensare a tutto 2 o 3 volte e soprattutto costruirsi l'ambiente di lavoro in cui ci si trova a proprio agio.

Il vero problema nasce quando le macchine"crescono" e con loro anche li kilowatt...

si la uso con l'inverter per ora , ma ho la 380 e dopo la collego diretta , l'inverter lo passo sul tornio , lo trovo più utile per le filettature.

Onorino che differenze hai avuto in bolletta dalla 220 alla 380?

Darix,
la potenza nominale dell'inverter,quella sulla targhetta è la sua capacita. Se metti un motore piu piccolo lui utilizza solo quello che gli serve se lo metti piu grosso sara limitato dalla potenza dell'inverter e se lo metti sotto sforzo va in protezione.
Nel tuo caso sei a posto non ci sono settaggi da fare il motore da 1,5kw assorbe 1,5 kw dall' inverter.

in pratica allaccio escluso , siamo li.

Grazie Ramella. Ma sull'unverter ho settato un sacco di parametri tra cui, guarda caso, la potenza di targa del motore.... a che serve? Ripeto, il motore è da 1.5kW, all'inverter avrei potuto dire che è 2.2kW. Non sarebbe cambiato nulla?

no io ho settato tutto al massimo , in teoria i parametri servono un po' come salva motore , ma fai finta di niente e gira bene ugualmente

Da quello che ho capito dal manuale del mio mitsubishi FR e540 i parametri li puoi settare per dare informazioni di base all'inverter su come modulare il vettore ed è un alternativa al fargli prendere "l'impronta" motore con l'apposito programma.
Comunque lui ha un default setting che va bene un po per tutto.
Per quanto riguarda la potenza tu puoi inserire quella che vuoi ma il motore non produrrà piu kw di quelli nominali e se cerchi di farglieli produrre diciamo opponendo una resistenza maggiore lui comincerà a rallentare e non si troverà piu in sincronia con l'onda che gli viene inviata.
A quel punto penso che l'inverter sentendo il ritardo e la resistenza che aumenta e sapendo che il motore è da 1.5kw si autolimita o va in protezione.
Se inserisci 2.2kw non hai piu quella protezione.
Poi probabilmente non succede nulla perche comunque tutti i valori hanno margini di sicurezza

Non sono 100% sicuro di tutto ma penso che in linea di massima sia cosi

è esattamente come dici tu, serve proprio da salvamotore.

Ragazzi un'altro dubbio.
Ritornato all'ipotesi inverter + autotrasformatore, nel caso quest'ultimo fosse molto più grande dell'inverter si andrebbe incontro a qualcosa? Faccio un esempio: Inverter da 1 kW e autotrasformatore da 5kVA...

Non ci dovrebbero essere problemi se non che una minore efficienza di tutto il sistema