MECCANICA e DINTORNI

si , è lui...il mio è un 1500 fra le punte.quello in foto è un 1000 , uguale al tornio di ugo(zeffiro..).

questa è la foto di un modello uguale al mio...(la foto l'ho trovata in rete....)

bello ma aspettiamo le foto del tuo carlo, dacci da vivere dai

carlo1974 ha scritto: ma ci mette un pò ad arrivare a regime di giri quando fai l'aviamento...penso siano le frizioni che adesso che lavorano a bagno d'olio slittano un pò......

io ho un nosotti e d'inverno ci mette anche 1 minuto per arrivare a regime.. non penso che dipenda dalla frizione perchè ha sempre fatto così e la frizione è stata anche sostituita una volta
d'estate non ho questo problema

Si Carlo non puoi partire a 1500 giri devi farlo riscaldare a freddo arrivi max 1100, ma perchè tutti non avete l'abitudine di far girare la mattina le macchine per riscaldarle bastano 10 minuti il tempo che l'olio vada in circolo