MECCANICA e DINTORNI

con le ruote che ha riesci a arrivare a 700 - 800 giri, con l'inverter, senza strafare poi arriveresti tranquillamente a 1200 - 1300 in alto e 300 - 400 in basso

In realtà le pulegge originali permettono 9 velocità:

200 275 525 650 1000 1200 1700 2800 3200 rpm.

Tutto sommato un bel intervallo viste le dimensioni del tornio.

Le quattro più alte sono quelle che non prevedono la puleggia intermedia quindi probabilmente le più interessanti in questo caso.
La 2800 é quella con rapporto unitario dato che il motore gira a quella velocità, mi verrebbe da pensare che i rapporti che mi danno 1200 o 1700 giri siano i più sensati da utilizzare con l'inverter.


Per l'inverter avevo pensato ad un toshiba VF-NC3, avete consigli riguardo la tipologia di inverter?

toshiba è una certezza