PICCOLA PIEGATRICE PER LAMIERE

[CARLINO]

Figurati, è sempre un piacere dare una mano per evitare errori che costano : funzioneranno sicuramente ma tenderanno a consumarsi da un lato finchè la faccia del filetto non sarà quella giusta....

[mafa]

Ho quasi completato il montaggio.Sono parzialmente soddisfatto, tutto OK per quanto riguarda la struttura, poco invece per quanto riguarda il sistema di avvicinamento lama, ho piegato un lamierino sottile e sembrava che con la vite non riuscisse, pensando che si slabrassero i denti delle ruote elicoidali ho continuato avvitando i dadi sino in fondo, lo sforzo necessario è stato modesto, poi nonostante abbia fatto matrice e lame a 90° il lamierino è uscito a 85° risultato opposto a quello che aveva previsto Carlino

[CARLINO]

Nelle piegatrici a ghigliottina è importante le pressione , le moderne hanno un computer dove si imposta lo spessore, l'angolo e la macchina in automatico dosa la pressione e la corsa : la mia piegatrice è sensitiva , si regola la pressione sull'angolo da ottenere nel senso che dopo che la prima piega è insufficiente si applica una pressione più forte, se invece è eccessiva al primo colpo mi trovo nella tua situazione. Nel tuo caso è l'elasticità del materiale che provoca l'errore, dopo la deformazione il metallo raggiunge un equilibrio che fa chiudere di più l'angolo : credo che il fenomeno sia provocato dalla tua matrice se non ha un minimo di raggio in punta e se è anche lei a 90 ° ... di solito le matrici sono così:

Punzoni-e-Matrici-per-Presse-Piegatrici.jpg

[mafa]

Alla fine ho terminato da tempo questa piegatrice, ho cambiato il sistema di trasmissione tra i 2 assi e ho messo pignoni e catena, ho fatto 2 assi motrici per piccoli o grandi sforzi rapporto 1/4. Ho scoperto il perchè l'angolo viene inferiore a 90° e sopratutto ho preso confidenza con la trasmissione a catena.

[CARLINO]

Con il sistema a catena puoi fare sicuramente una forza maggiore , con il sistema di prima non potevi piegare 4 mm...

[mafa]

Difatti si sgranavano le ruote elicoidali, non pensavo che ci volesse tanta forza, con la catena è un piacere. A tal proposito non capisco perchè per anni ci siamo accaniti a sostituire la trasmissione (parliamo di torni vecchi, i conopuleggia che avevano la cinghia in cuoio giuntato) con cinghie trapezioidali o simili dovendo smontare l'asse; non era meglio usare una catena con la relativa maglia di giunzione. Ho sempre pensato che non si facesse per il rumore, invece ho fatto delle prove e la catena è silenziosa.

[CARLINO]

La cinghia è un fusibile , può slittare , la catena Galle no , per rompersi ce ne vuole di sforzo......

[onorino]

Fai dei lavori che è un piacere guardare, tra quanto diventerà motorizzata?
per l’angolo di piega quello che influisce è anche il tempo di pressione, ho lavorato su una piegatrice cnc e se dovevo aggiustare un angolo, raramente utilizzavo i gradi, ma aumentavo o diminuivo il tempo di pressione, prima di ritrarre la lama.

[mafa]

Ciao Rino, non sapevo che il tempo influisse sui gradi (c'è sempre da imparare), invece ho notato che per avere i 90°chiaramente con matrice 90°, la lama deve avere i lati non inferiori ai lati della matrice altrimenti si stringe ulteriormente e i gradi diventano meno di 90.
Per la motorizzazione non penso sia il caso di farla dato l'uso veramente modesto, adesso sono alle prese con la motorizzazione del carrino tornio.

[CARLINO]

@ Onorino : di quanto si varia il tempo di pressione , millisecondi , secondi ....

[onorino]

decimi, ma ad arrivare ai secondi ci vuole poco, dipende anche dal lato di laminazione.

[CARLINO]

Vuoi dire che una lamiera si comporta in modo diverso se la pieghi su una faccia o sull'altra ?

[punto84]

questo non lo sapevo neppure io, che lavoro con le lamiere e con piegatrici calandre ecc ecc, sicuramente perche lavoriamo solo 0.5 max 1mm di spessore.

Comunque se a qualcuno servono posto due link su due schemi :
http://www.precitools.it/calculator.htm
https://www.gasparini.com/calcolo-piegatura-lamiera/

[onorino]

con il taglio laser ed i programmi di ottimizzazione, molte volte i pezzi vengono tagliati a 90º l’uno dall’altro, quando si piega roba aerospaziale, si vede eccome la differenza.