Motore lavatrice è brushless o no?

[mgd966]

tra di noi..un semplice 'vaffa' andava bene!

[rangerone1]

Vuoi dire che "cristallo cubico di dilitio" non è una cosa blasfema?

[mgd966]

e' un blevetto "Entelplise" Avide e' uno dei plincipali Clienti
io faccio l'intermediario

[rangerone1]

[onorino]

[nestorio]

Pace a voi.

[yrag]

Almor ?

[mgd966]

ma non era in meditazione su Vulcano?

[yrag]

Mah... l'avrà mandata con vazapp.

[nestorio]

.

[lap1962]

OK,quindi il pulsante citazione è vietato usarlo,non lo uso più,di regolamenti ne leggo tutti i giorni,forse la regola della citazione mi è sfuggita,gli anni sono tanti e la memoria comincia a fare cilecca.
Tornando al mio motore,l'inverter è buono e il motore pure,quindi vorrei usarli,ma non so come fare,all'inverter arrivano due cavi grigi che dovrebbero essere l'alimentazione,220v????? ,poi arrivano 4 cavetti rossi piccoli e quelli non so a cosa servono,partono dalla scheda madre.
dall'inverter partono i 3 cavi gialli che vanno alle matasse dello statore e due rossi che vanno al controllore di giri,poi c'è un altro cavo giallo che non ho idea a cosa serva e parte dall'inverter,voi cosa mi consigliate di fare,darmi all'ippica,magari,ma non posso per problemi alla schiena
Come sempre grazie a tutti.

[rangerone1]

il problema è sapere come l'inverter chiacchierava con la scheda madre... se hanno usato una comunicazione su bus (quasi sicuramente) non riuscirai mai a comandare l'inverter. dovresti avere un cubo come una capanna per avere sui quattro fili segnali analogici o digitali semplici da poter replicare.
per il resto è semplice... alimentazione - tre fili per il motore - due per la tachimetrica - uno probabilmente la terra (basta seguire un attimo le piste sulla scheda e si vede)
il problema è la logica di controllo.
l'unica speranza è trovare qualcosa su internet tramite il codice della scheda o il modello della lavatrice.

[lap1962]

Ci proverò,grazie.

[yrag]

Come complicarsi la vita...
Qualcuno ha suggerito di usare un normale inverter e limitare la tensione di uscita a quella di targa del motore: Perchè no ?
In ogni caso, non perderei tempo (e soldi) con componenti nati per applicazioni specifiche, butterei tutto, e mi orienterei su materiale "normale".

[CARLINO]

In particolare se viene usato in una applicazione che prevede copiosa produzione di trucioli, un motore "aperto non è il massimo , proteggerlo continuando a raffreddarlo sarebbe un lavoro in più .