MECCANICA e DINTORNI

la vernice isolante si trova in vendita?

Certo ! Anche lattine da 1 litro.

Zetapi ha scritto : qui i fili sono tre anche se è un motore monofase, .....certo che sono tre, ....c'è anche il condensatore da allacciare

veramente ho scritto una cosa diversa.
intanto ho aperto il motore, le matasse hanno un colore che mi piace poco . però le foto rendono male, le rifarò più tardi con la luce del sole.

dalla seconda foto si vede.

foto fatte col sole

annusando le matasse ? a me sembra cotto però magari sono riflessi

a vista non mi sembrano bruciate, ....quel colore più scuro potrebbe essere dello sporco, a questo punto farei la "riparazione" dei cavi danneggiati e proverei, .....la prova principe resta sempre il megger

il megger non ce l'ho
secondo me (magari c'è anche un po' di ...autoconvincimento?) il colore scuro potrebbe essere il risultato della fiammata quando son bruciati i fili. puzza di bruciato non se ne sente granché, tracce di fusione dei fili delle matasse non ne ho visto...qualche speranza ce l'ho.

del colore scuro uniforme, personalmente non me ne preoccuperei più di tanto, molti motori hanno in origine quella tonalità, è lo smalto isolante dato in fabbrica,.....personalmente farei la riparazione dei fili ammalorati e lo rimonterei

il colore scuro dubito che sia originale, perché i fili sono più scuri dal lato pompa, dove c'è stata la fiammata, e di un rosso vivo dall'altro lato. magari nelle foto non si vede, ma dal vivo è così.

se il colore scuro non è uniforme, ci sono buone probabilità che sia bruciato, e anche un buon tester ti può dare certezze

per il momento sono fermo con le prove sul motore Calpeda. avrei però una domanda sull'altro motore, quello reduce da rumenta (pag. 2): all'apparenza sembra buono, però manca sia il condensatore che l'etichetta, per cui non so i dati; c'è un modo per provarlo senza far danni?

non è scontato che sia monofase, potrebbe essere trifase a stella fisso bisogna misurare se tra i tre fiii c' è la stessa resistenza o è diversa nel caso ci fosse la stessa resistenza tra i tre fili è trifase se è diversa è un monofase e allora all'avvolgimento con resistenza minore si attacca la rete a 230 tra il filo centrale e il capo a maggior resistenza un condensatore da circa 20 mF e si prova se parte:
poniamo di chiamare i tre conduttori a b c e mettiamo di misurare tra a e b 20 ohm tra b e c 20 ohm e tra a e c 20 ohm ho un motore trifase e a meno di casi particolari una tensione di alimentazione di 400 volt in questo caso o si modifica a triangolo o si ributta nella rumenta.
se tra a e b ho 20 ohm tra b e c 10 ohm tra a e c 30 ohm ho un monofase e allora tra b e c metto la tensione di rete 230 volt e tra a e b un condensatore da circa 20 mF, se non è guasto dovrebbe partire

Ciao Flosi, forse il condensatore và tra A e C, mi pare però controlla.