fili interni motore

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zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

la vernice isolante si trova in vendita?
yrag
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Re: fili interni motore

Messaggio da yrag »

Certo ! Anche lattine da 1 litro.
mario mariano
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Re: fili interni motore

Messaggio da mario mariano »

Zetapi ha scritto : qui i fili sono tre anche se è un motore monofase, .....certo che sono tre, ....c'è anche il condensatore da allacciare
zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

veramente ho scritto una cosa diversa.
intanto ho aperto il motore, le matasse hanno un colore che mi piace poco :???: . però le foto rendono male, le rifarò più tardi con la luce del sole.
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onorino
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Re: fili interni motore

Messaggio da onorino »

dalla seconda foto si vede.
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zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

foto fatte col sole
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flosi
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Re: fili interni motore

Messaggio da flosi »

annusando le matasse ? a me sembra cotto però magari sono riflessi
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mario mariano
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Re: fili interni motore

Messaggio da mario mariano »

a vista non mi sembrano bruciate, ....quel colore più scuro potrebbe essere dello sporco, a questo punto farei la "riparazione" dei cavi danneggiati e proverei, .....la prova principe resta sempre il megger
zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

il megger non ce l'ho :(
secondo me (magari c'è anche un po' di ...autoconvincimento?) il colore scuro potrebbe essere il risultato della fiammata quando son bruciati i fili. puzza di bruciato non se ne sente granché, tracce di fusione dei fili delle matasse non ne ho visto...qualche speranza ce l'ho.
mario mariano
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Re: fili interni motore

Messaggio da mario mariano »

del colore scuro uniforme, personalmente non me ne preoccuperei più di tanto, molti motori hanno in origine quella tonalità, è lo smalto isolante dato in fabbrica,.....personalmente farei la riparazione dei fili ammalorati e lo rimonterei
zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

il colore scuro dubito che sia originale, perché i fili sono più scuri dal lato pompa, dove c'è stata la fiammata, e di un rosso vivo dall'altro lato. magari nelle foto non si vede, ma dal vivo è così.
mario mariano
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Re: fili interni motore

Messaggio da mario mariano »

se il colore scuro non è uniforme, ci sono buone probabilità che sia bruciato, e anche un buon tester ti può dare certezze
zetapi
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Re: fili interni motore

Messaggio da zetapi »

per il momento sono fermo con le prove sul motore Calpeda. avrei però una domanda sull'altro motore, quello reduce da rumenta (pag. 2): all'apparenza sembra buono, però manca sia il condensatore che l'etichetta, per cui non so i dati; c'è un modo per provarlo senza far danni?
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flosi
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Re: fili interni motore

Messaggio da flosi »

non è scontato che sia monofase, potrebbe essere trifase a stella fisso bisogna misurare se tra i tre fiii c' è la stessa resistenza o è diversa nel caso ci fosse la stessa resistenza tra i tre fili è trifase se è diversa è un monofase e allora all'avvolgimento con resistenza minore si attacca la rete a 230 tra il filo centrale e il capo a maggior resistenza un condensatore da circa 20 mF e si prova se parte:
poniamo di chiamare i tre conduttori a b c e mettiamo di misurare tra a e b 20 ohm tra b e c 20 ohm e tra a e c 20 ohm ho un motore trifase e a meno di casi particolari una tensione di alimentazione di 400 volt in questo caso o si modifica a triangolo o si ributta nella rumenta.
se tra a e b ho 20 ohm tra b e c 10 ohm tra a e c 30 ohm ho un monofase e allora tra b e c metto la tensione di rete 230 volt e tra a e b un condensatore da circa 20 mF, se non è guasto dovrebbe partire
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mafa
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Re: fili interni motore

Messaggio da mafa »

Ciao Flosi, forse il condensatore và tra A e C, mi pare però controlla.
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