MECCANICA e DINTORNI

Per quanto riguarda la pulizia (e come anzidetto gia cosi è uno spettacolo rispetto all'origine) sto usando il fulcron (si vede anche nella foto) è roba professionale che si impiega anche per la pulizia di motori; una volta sgrassato e pulito a dovere pensavo appunto di tuffarlo e pennellarlo nel diesel... poi pensavo (e qui vorrei sapere la vostra opinione) di passare sulle varie slitte un po di silicon spray della arexons oppure uno spray al ptfe ovvero teflon... fanno spessore quasi zero e persistono a lungo e non interferiscono alla normale lubrificazione; a proposito, quella sottospecie di ingrassatori a sfera per la siringa oliatore che sono sparsi nei punti da lubrificare come si rimuovono? (sempre che riesca a trovarne di simili) ce ne sono alcuni scassati..... e quindi chissa che bella lubrificazione li sotto....

Le valvoline degli oliatori le trovi su Ebay UK . . .

le trovi anche da noi,le ho prese forse 2 anni fa,devi bucare le vecchie,lascia un po' di materiale e facendo leva le togli sono dentro a pressione,gia che ci sei aggiungine 2 sul carrino,mo vedo se trovo l'agraria dove le ho prese

https://www.rdgtools.co.uk/acatalog/Button_Oilers.html

Il termine di ricerca è: "press button oilers"

Ne trovi quanti vuoi per pochi €

...Grazie mille!!!! :)

Ma sono da 3/16" quelli giusti? ... e se li trapano poi bisogna pulire i detriti che finiscono dentro...!!

@b.valk3: vedi se ti riesce di farti dire il termine esatto o qualche codice magari li trovo qua (al fornitore che ho trovato ho dimenticato di chiedere)... oppure se è li vicino a te e non ti secca me li spedisci e ti accredito il dinero corrispondente al disturbo!

Escono pure con un caccia spine battendo con cura dalla parte opposta dell' orofizio