MECCANICA e DINTORNI

ma, lo scarico serve solo ad avvitarla fino in fondo...per avere il centraggio, dovrebbe avere in treatto con un diametro che faccia da centratura...comunque, lo ritengo un sistema...."da bischero" come direbbe ugo....di solito si fà il foro cilindrico con una chiavetta di trascinamento e un grano di fissaggio direttamente sulla chiavetta, o due grani a 90° tra loro......(per le signorine , ok , mino ......si fà a metà..... )

Allora vuoi dire che quando mi viene bene è perchè sbaglio? quindi meglio sbagliare. Mi sono capitati in breve tempo due motori di recupero ed entrambi avevano la puleggia avvitata con un breve spazio iniziale di calettamento. Che ci posso fare? mica posso comprare motori nuovi? Comunque vanno bene anche così. Ma la prossima volta ho pensato di maggiorare l'asse facendo una sorta di manicottto avvitato, maggiorato e tornito faccio una cassa per la chiavetta e la puleggia la caletto.

ok, come ti dicevo, il breve tratto iniziale serviva per dare il centraggio...probabilmente stai parlando di motori di dimensioni molto piccole...comunque devi fare la ripresa di centraggio anche dentro alla puleggia , altrimenti è normale che giri storta....

Al prossimo motore si vedrà. speriamo che sia con un asse senza filettatura e con cassa chiavetta!!! vi do la buona notte!!!!!