MECCANICA e DINTORNI

in realtà quello che ho postato è lavoro già fatto 15 giorni fà ---- fra un pò di foto sia no in diretta, allora vedrete che si rallenta

x onorino - le lamiere le ho disegnate e poi le ho girate in dxf. a una ditta che le a tagliate a laser.

L'Italiano che inventiva maniacale bravo

silvano se vuoi imbastisci tutto, poi vieni da me e li saldi a filo, in 1 ora saldi tutto, o teli saldo io. non hai nemmeno bisogno di molare le saldature.

grazie Antonio per la disponibilità, ma credo che il grosso di saldatura sia già stato fatto, più che altro mi rimangono dei particolari di finitura e oleodinamici (es. cilindri pistoni )
di recente ho definito la geometria e costruito le biellette laterali e la biella di spinta benna ( un amico scavatorista dice che sono identificate come "osso di cane")

Ciao nel pezzo che hai barenato dove hai inserito le bronzine, come hai fatto ad avere un centraggio dei due fori?
Di solito quella lavorazione viene fatta con una barra di alesaggio che lavora i due fori contemporaneamente .

Ho lavorato il primo foro, poi capovolto il pezzo e con un bareno lungo e un comparatore a leva mi sono centrato nel foro già lavorato - di seguito ho barenato il secondo foro, infine con una barra rettificata ho verificato, rilevando un allineamento perfetto
Sembra un orologio in considerazione che secondo chi l'ha progettato doveva lavorare ferro con ferro su fori tagliati a laser e dopo saldatura

Ho assemblato in modo provvisorio i vari componenti per poter risalire alle dimensioni dei cilindri da utilizzare:
ne sono serviti n°3 con alesaggio Ø 50 e asta Ø 25 - corsa 250 mm. - a 140 bar generano una spinta di 2749 kg. - in tiro di 2062 kg. ( braccio principale - secondario - benna) - n°2 con alesaggio Ø 40 asta Ø 20 corsa 100 mm. - a 140 bar hanno in spinta 1759 kg. e in tiro 1319 - questi lavorano affiancati ma alimentati a croce (uno spinge l'altro tira, per un totale di 3078 kg.) servono per la rotazione dello scavatore
i cilindri dei piedi stabilizzatori sono già compresi nel telaio facente parte del lotto di partenza, e meno male perchè per questi 5 ho speso 275 €
avevo cercato da vari demolitori, senza trovare niente di adattabile perchè questa carpenteria prevede degli alloggiamenti cilindri in parte incassati all'interno della stessa
Si va avanti e si spende

La qualità dei lavori che si vogliono fare in casa si paga! Almeno nel tuo caso questa qualità aggiunta c'è!
Complimenti per il lavoro. Per risparmiare avresti dovuto prenderne uno pronto di qualità decisamente inferiore.

Hai calcolato che velocità ti permetterà di raggiungere la pompa?

In passato (2 anni fà) mi ero fatto fare un preventivo presso la ditta che poi ha fallito, mi chiesero 3500 € + IVA - ora anche se con costi singoli a mo di ricambi, penso di riuscire a completare il tutto con un costo finale abbastanza inferiore ( ovviamente non conteggiando la mia manodopera) se così non sara, mi sarò cavato la soddisfazione di farmelo curato come voglio.
Non ho calcolato la velocità di utilizzo, ho comprato una pompa più prestante rispetto a quella installata su prodotti di pari grandezza - 16 litri di portata a 1400 giri e 140 bar.
da video in rete questi retroescavatori non mi sembrano molto agili, almeno niente a che fare coi vari miniescavatori che ci sono in commercio con ben altri prezzi

Approfitto per ringraziare tutti per i complimenti ------ e si va avanti coi lavori
mi sono costruito una dima per poter saldare in modo corretto le boccole sui cilindri - in pratica si tratta di una lamiera piegata a U con una serie di fori sui lati e due settori a C fissati sulla mezzaria della U in questo modo sono sicuro che le boccole sono posizionate correttamente su tutti e tre gli assi
Con le foto forse è più chiaro

Ovviamente in fase di saldatura finale, ho sfilato completamente l'asta pistone per evitare che la temperatura di saldatura rovinasse le guarnizioni

Che spettacolo