Re: Evoluzione tornio autocostruito
Inviato: mar lug 18, 2017 22:39
Stasera con la mia bestiola ho eseguito un bel test... che solo un mesetto fa sarebbe stato impossibile.
Trattasi di rimpicciolire il diametro esterno di questo anello di ferro, attualmente di 193mm e portarlo a 170.
Velocità di rotazione mandrino sui 120giri/min equivalente giri motore 200, per via del rapporto puleggie.
Quello che mi fregava un pò, è stata la corsa del trasversale insufficente, per cui ho dovuto fare un adattamento di fortuna per compensare il problema.
L'utensile si è trovato a lavorare in modo anomalo, e farebbe schifo a qualsiasi tornitore esperto...
ma era l'unico modo per eseguire questa tornitura.
Un millimetro sul diametro per passata, andava che una meraviglia.
Ma visto le temperature odierne e la scarsa ventilazione del motore per via dei soli 200giri, ho deciso di fermarmi a circa 5mm dalla fine.
Non vorrei rischiare di mandarlo subito arrosto...
si riprende domani, che anche con il 40% dovrei farcela...
Quest'ultima del 40% non tutti saranno in grado di capirla, ma solo perchè si sono persi un tassello...
Trattasi di rimpicciolire il diametro esterno di questo anello di ferro, attualmente di 193mm e portarlo a 170.
Velocità di rotazione mandrino sui 120giri/min equivalente giri motore 200, per via del rapporto puleggie.
Quello che mi fregava un pò, è stata la corsa del trasversale insufficente, per cui ho dovuto fare un adattamento di fortuna per compensare il problema.
L'utensile si è trovato a lavorare in modo anomalo, e farebbe schifo a qualsiasi tornitore esperto...
Un millimetro sul diametro per passata, andava che una meraviglia.
Ma visto le temperature odierne e la scarsa ventilazione del motore per via dei soli 200giri, ho deciso di fermarmi a circa 5mm dalla fine.
Non vorrei rischiare di mandarlo subito arrosto...
Quest'ultima del 40% non tutti saranno in grado di capirla, ma solo perchè si sono persi un tassello...