MECCANICA e DINTORNI

Avide ti ho ringraziato per il link del progetto, continuo ad ammirare il tuo lavoro che deve richiederti un bel po di ore per l'esecuzione : ma continuo a pensare che tutto questo si può fare , considerando gli sforzi in gioco con fusioni in alluminio che farebbero risparmiare più della metà del tempo necessario con il tuo metodo. Quando completerò il mio trasferimento e avrò sistemato la mia officina proverò a costruire questa affilatrice con i miei criteri : magari verrò a vedere la tua funzionante per vedere se c'è la necessità di qualche modifica.

avide , ma non ti conveniva costruirla in resina come lo specchietto dell'auto ? vedo che con la resina hai più dimestichezza che con le macchine utensili....

@Carlino
"ma continuo a pensare che tutto questo si può fare , considerando gli sforzi in gioco con fusioni in alluminio che farebbero risparmiare più della metà del tempo necessario con il tuo metodo."
Ce n'è una versione tedesca si chiama Bonelle, molto simile , fatta lavorando dei pieni di alluminio ma ...basta un giro in rete per capire che il quorn è il quorn ... poi c'è il resto del mondo ...

Se hai voglia di spendere 1700 eurini c'è un sito in australia che ti manda i "casting" in ghisa come l'originale , ovviamente grezzi e da lavorare ... tutto ciò come puoi immaginare è contrario alla mia religione di TCI
Certo se progetti, i pezzi , vai in fonderia e dici voglio questi , pagando ... non dovrebbero esserci problemi ... ma se ti devi mettere li a :
1) fare i master, ( e sono tanti )
2) prepara 2 scatole per ogni master ( e sono tanti )
3) prepara la terra da fusione
4) prepara la forgia
5) trova il materiale
6) fai le fusioni
7) spera che la legge di murphy stia lontano
... alla fine non so quanto risparmi in termini di tempo ... perchè poi le fusioni vanno lavorate ...

Io , ho adattato il progetto originale che è in pollici , in mm.
ho arrotondato per eccesso aumentando le dimensioni per utilizzare tubi di ferro commerciali, ho speso 35€ di materiale il che non guasta ...
Poi, da una ricerca che ho fatto tra coloro che l'hanno realizzata ci vogliono circa 2000 ore ... io ,tra la progettazione ex novo e il mio sistema a tubi c'avrò 100 ore in più ...

ed infine , tieni presente che io non sono un meccanico della domenica ... non sono proprio un meccanico ... molte cose le ho imparate strada facendo ma quando ho iniziato la progettazione , ho cercato,in modo molto umile , riconoscendo i miei limiti, di fare le cose in modo che, se combinavo un casino per inesperienza , potevo recuperarlo senza buttare un anno di lavoro... poi oh , se uno va a colpo sicuro può anche lanciarsi nelle fusioni ...

Per le migliorie già te ne dico una ... lascia perdere il sistemi di bloccaggio con taglio a stringere, perchè si infila il grit nel taglio e dopo un po' quello che deve scorrere non scorre più ... ci vuole lo spittocottero tanto caro a Carlo

@Carlo

Quando parte non lo ferma più nessuno....

Ma cosa ha fumato ?

la tua è tutta invidia perchè hai smesso

Davide la prossima volta fai tutti gli inserti metallici lavorati a MU, poi, visto che tanto la dima già ce l'hai, annegali in un composito a fibra lunga multidirezionale, così con 350000MPa di rigidezza guai a chi dice che la macchina flette

...aggiornamento ...
Abbiamo ( noio ) realizzato il fermo al bilancere saldato a castolin...
Noi TCI non possiamo sprecare materiale ...quindi ho godronato un pezzetto di ottone ed ho provato a saldarlo su un tubo di ottone filettato 10x1 che avevo , cercando di non rovinare la godronatura , ho tagliato 3 piccoli pezzetti di castolin (lunghezza 3mm circa) li ho messi intorno al tubo ,tenuti in loco dal disossidante , scaldato et voilà
... poi la solita maniglia a palla a completare.
Con l'uso dei tasselli, ho scoperto che posso mantenere le maniglie piccolissime rispetto all'originale, perchè basta veramente pochissimo sforzo per bloccare il tutto.
Alla fine l'antifurto, modello cristalli delle auto

bel lavoro, anche se mi scoccia dirlo

Guardate che il progetto iniziale della Bonnelle è in profilato d'acciaio.
La Bonnelle, in alluminio è stata adattata da dei tedeschi, ma loro hanno lo spread a favore e possono usare materiale più nobile.

Complimenti per l'ottima esecuzione...
Unica cosa: non c'era la possibilità di pulire meglio quella brasatura?

Anche secondo me la scritta evidenzia la "rozzezza " della brasatura ....