MECCANICA e DINTORNI

Mi raccomando fai molte foto.
Penso che ne verrà fuori in reportage da sballo, certi interventi di restauro non si vedono tutti i giorni sui forum!!!!

col fratello più grosso(sag 24..)mi ci trovo bene anche se non è una macchina da trucciolatura pesante, ma comunque è discretamente proporzionata(motore da 15 kw..).prima avevo un merli della stessa taglia, ma a parte il motore leggermente più grosso (22kw) era decisamente più robusto.come qualità di lavorazione, mi son sempre trovato meglio col graziano, rispetto al merli...questo quì è piccolino e lo userò raramente e solo per diletto.per questo lo voglio perfetto.solo che mi sembra un pò esile...comunque, quando sarà a puntino , vedrò cosa è in grado di fare...pensavo fosse messo peggio, invece i cuscinetti della linea mandrino sono ancora perfetti.

x oby: per le foto, non c'è problema, ma non devo fare un restauro...devo solo fargli una revisione.se ne ho voglia, non è escluso che lo rivernicio, ma non ne sono sicuro...la vernice è in condizioni pessime, è vero, ma l'importante è che vada bene....fin'ora , non ho mai riverniciato una macchina...non me ne importa...

Bhe!!! sarà lo stesso un bel reportage dal punto di vista documentativo per la vernice hai già scelto il colore?

io lo farei di un bel verde militare

no, se lo vernicio lo faccio blu come l'altro graziano più grosso...se poi mi avanza un pò di pittura, dò una ripassata anche al più grande.ma adesso è l'ultimo dei miei pensieri.

Ciao Carlo, se vuoi ha un bel po' di tappi di ispezione per il livello dell'Olio in alluminio, nuovi nuovi (M20x1.5), te ne regalo volentieri quanti te ne servono se ti va bene la misura!
Comunque il Sag14 (anche il 12) è la mia passione, ma decisamente fuori dalla mia portata come Hobbista, per dimensioni e peso!!

no, ti ringrazio, levithan...per la testa, nel sag 14 non c'è l'oblò di livello, ma l'asta come nei motori delle automobili.quella della scatola norton, invece è ancora perfetta.devo cambiare anche il tubo flessibile dell'emulsionabile, perchè perde.per il resto sembra messo alla grande.è un peccato per la vernice...non sò per qual motivo, ma si è sfogliata tutta...praticamente si stacca in placche...bò....

ma sotto rimane il metallo nudo o si stacca dalla mano di fondo

in certi punti rimane il metallo...in altri delle bollate di stucco metallico.comunque, prima di pensare alla vernice voglio provarlo a fondo...poi valuto.se devo smontarlo del tutto per rifarci parti importanti , allora lo vernicio, se invece, come sembra, và già quasi bene , gli farò un tagliando completo e poi via che è ok.

mmm sembra quasi una riverniciatura fatta male, sei sicuro che sia la vernice originale

non lo so......

Carlo, ci stai tenendo appesi ad un filo.
E mettila una foto

Allora l'olio è Mobil DTE oil medium. Carlo è un tornio da 5,5 Cv che pretendi come passata. La vernice è andata perchè probabilmente chi lo teneva ha usato olio emulsionabile sintetico quello non marcisce ma ammazza la vernice ed è più tossico del minerale, per la frizioni ricorda che ti servono le chiavi a settore piegate come ti ho fatto vedere le mie dovresti averle di dotazione. Dai che un tornio che è un gioiello il mio ha 30 anni e và che è una meraviglia l'unico neo è la pompa di refrigerazione tende ad intasarsi e siccome è esterna e non pesca tende a perdere, io ho risolto vado a secco e amen

"A me Ugo disse qualche mese fa che utilizzava Mobiloil DTE Medium 65 per il tornio e il 24 per la fresatrice"

Questo sarà un altro Ugo, (alias Zeffiro62)...
lascia perdere i calendari e le
che perdi la testa....

Tanto per capire di cosa stiamo parlando...
perche' se aspettiamo carlo per le foto....