Scatta la corrente quando accendo il tornio

[lelef]

di solito i motori a parte quelli molto molto vecchi sui torni son sigillati e raffreddan da fuori con le alette sula cassa e la ventola

[prontolino]

lelef, cosa intendi "per molto vecchi" ??

Tempo fa, non rcordo cosa avevo smontato epr effettuare una manutenzione straordinaria e avevo visto che il tornio doveva essere dello scorso millennio... Vecchio o recente??

[mario mariano]

dipende, se della fine del 1900 è moderno, comunque, se non si ha gli strumenti opportuni (leggasi meger per misurare l'isolamento) la cosa più semplice è staccare i tre cavi che vanno al motore, isolarli e rifare tutte le manovre, se il salvavita non interviene più, il problema sta nel motore

[lelef]

be´lo vedi da come e´fatto il motore
aperto vecchio tipo, la ventilazione e´interna rischioso coi trucioli
https://www.musilbrescia.it/public/cont ... 80_rid.jpg
questo e´chiuso ventilazione esterna nesun rischio
https://shop.atti.it/it/Immagini/serveI ... _JM_b5.jpg

[prontolino]

Sembra che la colpa sia il motore... ho ricontrollato e tutto sembra essere a posto.

Un elettricista mi aveva consigliato anche di provare a girare la spina o di cambiare la presa... e cavoli, sembrava funzionare. Vana speranza, ha ricominciato come prima.

A questo punto devo smontare il motore (e non ho proprio voglia!!) e portarlo a controllare se è una stupidaggine la causa o devo prenderne un altro.

[mario mariano]

anche io sono propenso per il motore, l'ultima prova che puoi fare è scollegarlo, isolare i cavi e fare le manovre con la tastiera se non interviene il salvavita, il motore è da riavvolgere, se particolare, o sostituirlo con uno compatibile

[lelef]

giusto settimana scorsa mi e´capiato di ricablare un motore perche´ aveva i cavi interni marci
http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... =1&t=30391
come nel post ogni tanto una scintilla poi nel tempo un vero proprio corto.
Controllare i fili dalla morsettiera agli avvolgimenti potrebbe svelare il guasto, controllare prima l´impedenza con un tester te lo dice a monte senza dover apreire

[ma sci]

non è che hai troppi inverter che si accendono contemporaneamente senza filtri di rete?

[prontolino]

No, Ma Sci.... ho un solo inverter che è quello che comanda la fresa ma è tutto integrato nella macchina.

Motore smontato dal tornio.... occasione per fare pulizia un po più in profondità

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.... pulizia anche nel motore che ha aspirato un po di trucciolini

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Ecco apparecchiati tutti i pezzi smontati.

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[Davide Resca]

Dopo la pulizia provalo , se salta la corrente è sicuramente lui

[prontolino]

Tagliato corto (sono anche un po allergico alla corrente) e lo ho portato da uno che lavora sui motori elettrici, li riavvolge ecc ecc... alla fine sembra che il problema sia stato solo i condensatori. Me li ha cambiati tutti e due, solo che adesso me ne ha montato uno che non entra nella sua cover dicendomi.... poi ti inventi qualcosa per coprirlo o sistemarlo.

In compenso ha detto di averlo controllato anche dentro e che è appostissimo, sia di avvolgimento che di cuscinetti, secondo lui non ha lavorato molto

la cosa che non mi torna, è come mai allora mi scattava ogni tanto la corrente... intanto se saltava il condensatore sapevo che O funziona O non funziona...
Seguiranno sviluppi

[mario mariano]

non ti lamentare, hai trovato un artigiano più che onesto, quando un condensatore sta per esalare l'ultimo respiro si comporta così, specie se la tensione di lavoro non è sufficientemente alta (da 450 V in su) creagli una custodia anche in PVC e stai a posto

[lelef]

disegnino stampante e via ,dai che ti e´andata di lusso

[prontolino]

Lelef, hai centrato in pieno la questione.... misure, disegnino e poi stampiamo.

Disegnino con il CAD (a breve, penso di passare ad inventor)

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Stampata la base e provata.

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Pezzo sopra in posizione (non ho un motore, ho Topolino con le sue orecchie!!!)

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Mi sono accorto adesso, che il condensatore esagerato, è quello che sta verso il basso... speriamo che quando vado a montare sul tornio il motore, non mi dia fastidio....

[lelef]

meglio dell´ originale!
se il motore e` flangiato frotale,dalle foto non capisco, puoi sempre girarlo di 90 o 180 alla bisogna.