motore diretto sul mandrino

Messaggio da **nippur** » lun lug 20, 2009 13:43

INSOMMA!!! Rokko, mi fai fare cose che non voglio....

Messaggio da **nippur** » lun lug 20, 2009 13:46

beh, prima era anche più pericolosa, con tutte quelle cinghie...comunque vedrò se fargli una copertura in plexglass, dato che con lil phon da carrozziere si dovrebbe modellare abbastanza bene

Messaggio da **rokko** » lun lug 20, 2009 17:02

Perfetta...
....non esistono superlativi da attribuire a questo gioiello
di macchina, con quest'ultimo "tocco di classe" hai perfettamente
coniugato la bellezza dell'oggetto con la praticità d'uso.....
nonchè l'armonia estetica delle forme pazientemente e
sapientemente dosate.......

Messaggio da **Tuco** » lun lug 20, 2009 17:30

Bon, Nippur, ho rivisto solo adesso cosa hai fatto dopo il mio primo post.
Era cio' che intendevo,ma.... non va bene quel tipo di montaggio li...
Il giunto si chiappa la compressione del peso motore ed in piu' vibra e sforza tutto male.
Erano meglio 4 colonnette radialmente all'albero, che sorreggevano la flangia e motore.
Ricordati di allontanare i due semigiunti rotex di almeno qualche mm assialmente.

Messaggio da **minolino2** » lun lug 20, 2009 20:33

Sono d'accordo con tuco, fai una flangia un po' piu' grande della testa della fresa e oltre ai quattro fori del fissaggio alla testa ne fai quattro con una diagonale uguale a quella della flangiatura del motore B14.
se oltre alle torrette riuscissi a montare anche dei silent block... secondo me sarebbe molto meglio, assorbiresti parte delle vibrazioni del motore

Messaggio da **nippur** » mar lug 21, 2009 07:22

ciao, ho previsto una modifica del genere, e con calma la farò, a onor del vero c'è da dire che il tutto è molto solido anchhe se così non sembra e adesso come adesso, va perfettamente, non vibra assolutamente e i due semigiunti sono staccati di circa 1,5 mm, il giunto stesso è perfettamente centrato e lavora benissimo, comunque condivido appieno il vostro consiglio (anche il buon Rokko l'ha dato) e lo metterò a punto, la cosa che mi interessava di più era il fatto che si potesse fissare il motore sopra il mandrino e vedendolo andare l'esperimento ha funzionato.....
per i silent blok, non lo sò, nel senso che è meglio che il motore sia fissato rigido e il giunto lavori preciso, con i silent il motore è soggetto anche a piccoli movimenti e di questo ne può risentire il giunto, infatti basta uno spostamento di neanche un millimetro nei due semigiunti perchè vibri, quoto il discorso delle flange....

Messaggio da **Tuco** » mar lug 21, 2009 09:20

Niente silent-blok

Per il resto, se vuoi ci lavori una vita e mezza anche cosi'...
me non e' una soluzione razionale assolutamente...
Hasta !

Messaggio da **nippur** » mar lug 21, 2009 10:42

lo so, buon Ramirez, e ci porrò rimedio

Messaggio da **minolino2** » mar lug 21, 2009 12:38

Tuco ha scritto:Niente silent-blok

Francamente pensavo che un tipo semirigido potesse meglio assorbire le microvibrazioni....ma non e' cosi, SORRY !!!

Messaggio da **nippur** » mar lug 21, 2009 12:43

no problem Mino

Messaggio da **milling63** » mar lug 21, 2009 23:30

rokko ha scritto:Scherzi a parte....
è che può essere pericoloso l'accoppiamento non protetto....
ricordo che da ragazzo lasciai un ciuffo di capelli nel trapano
a colonna....fortunatamente ebbi la prontezza di spegnere
la macchina e mi strappò solo i capelli.....
Mi spaventai tantissimo........

Ciao
Alessandro

Idem...

Messaggio da **nippur** » mer lug 22, 2009 07:32

sono previste delle coperture in plexiglass, cosi è protetto e il giunto è a vista (mi piace vederlo mentre gira

)

Messaggio da **rokko** » mer lug 22, 2009 07:40

Se lo guardi mentre gira....
e non guardi il pezzo.....
Poi ti girano i cogl........!

meglio in lamiera e non avere tentazioni!!!

Ciao
Alessandro

Messaggio da **nippur** » mer lug 22, 2009 09:23

oggi eclisse sull'avatar...bella..