MECCANICA e DINTORNI

Adesso con il manuale completo si ragiona meglio....

grazie a tutti e per il pidieffe
vi comunico che sono riuscito a impostare la frequenza minima - massima a mettere un interruttore 1 0 2 che era gia sul tornio e potenziometro esterni ora funziona tutto
vorrei solo se possibile settare la rampa di partenza e il freno dare una partenza piu dolce ma una fermata piu energica si puo?

buongiorno, avendo lo stesso inverter, riprendo il post per chiedervi quale potenziometro avete usato per regolare la velocità. Uno da 5 Kilo ohm può andare bene?
grazie

normalmente si montano da 10 k ohm

io non sono riuscito a trovare come impostare i tempi a accelerazione e decelerazione. Chi lo sa?

P34 Main Rising e P42 Main Descent velocity è espresso in Hz/sec, default 50 significa che se è impostato a 50Hz impiega un secondo a fermarsi/andare a regime, bisogna portarlo a 100 per 0,5sec e 200 per 0,25 ecc... è la pendenza della rampa.
Bisogna impostare anche P12 a 2 Brake Stop e P13 a 2,5(il massimo) il tempo di frenatura e alzare P14 Braked Voltage attorno ai 100V altrimenti l'effetto frenante è blando.
Agire gradualmente e verificare l'effetto ottenuto in base alle masse collegate al motore.

normalmente si montano da 10 k ohm

grazie Mario

grazie meipei appena posso faccio le prove