MECCANICA e DINTORNI

cosa dice davide è velo, le barrette durafix fondono a temperatura bassa, non rischi di rovinare il pezzo originale, c'è da dire però che il cordone rimane più scuro rispetto all'alluminio, costano una cosa spropositata e trovo anche che la saldatura è più rigida.

Nel filmato e promozione che ho postato il costo 19€ è riferito a 10 bacchette

Oggi ho ordinato le bacchette sono in offerta https://satisefiedhouse.com/products/bu ... V0ym93vuxs mal che vada ho buttato circa 25€ in

Le durafix come altre tipo il filo di AL75 che é come il durafix(lo vendevano qualche anno fa al metro ai mercatini di auto moto d'epoca)é una lega di znco alluminio stagno e altri componenti in piccole quantità,non necessita di disossidante,io sapevo che fondeva sui 400-450°(ci ho costruito un tendibiancheria per casa) mentre ci sono altre bacchette con flussante all'interno oppure con barattolo di flussante esterno in cui vanno "inzuppate"prima della brasatura che sono molto più fluide scorrevoli e bagnano meglio il metallo da brasare,possono riempire anche differenze dimensionali tra i pezzi molto piccole, però richiedono riscaldamento superiore a 500°,su un antico manuale di saldatura ci sono riportate anche le percentuali per costruire leghe da brasatura per alluminio e sue leghe con o senza flussante e le indicazioni per fabbricare il flussante (che non é semplice e comune borace) coi vari componenti chimici

io ho preso queste per provare. non e cosi semplice come fanno vedere nel video, bisogna spazzolare molto bene i pezzi da brasare, e scaldare molto intorno ai 500°. la tenuta e molto buona il cordone viene regolare e pulito. https://www.aliexpress.com/item/3295213 ... 4c4dVhh2qE

Finlegan se hai quel testo mi piacerebbe molto leggerlo, puoi scansionarlo?

Le 20 bacchette sono arrivate dalla cina ! ma non ho avuto modo di provarle

quelle che ho preso io non sono rigide sono morbide come del filo di ferro.

Ho visto ... ma è roba diversa dalle durafix , con quest'ultime non bisogna mai indirizzare la fiamma sulla bacchetta ...
https://youtu.be/kMvuwS3e24A

anche con le mie, arrivato a temperatura basta strofinare e si scioglie tenendo la fiamma vicina non sopra.

Riesci a saldare con una comune fiamma da idraulico o ti serve il cannello ?
le istruzioni delle tue dicono 400-500 gradi ... a quella temperatura "l'orecchia" di un carter motore, per esempio, si rammollisce ...
con il durafix credo che vai a non più di 300-350 gradi ...

si ho saldato con un cannello con bomboletta per brasature. esatto 500° circa, se devi saldare qualcosa di piccolo, e sottile, non e il prodotto giusto.

In teoria la fiamma con cui di riscaldano i pezzi deve sempre essere riducente al massimo neutra,mai ossidante,l'alluminio e le sue leghe fondono sopra i 700° sicché a 400-450 siamo tranquilli e a seconda della massa del supporto da scaldare ci si arriva bene anche con la fiamma a gas butano GPL propano ecc....più economica dell'ossiacetilenica.
Le scansioni le posso fare solo di quella parte o di tutto il manuale?é un Hoepli di 100 anni fa.....
Dimenticavo una cosa forse scontata,pulire l'alluminio con acetone se si vuole usare un solvente e se si usa la spazzola essa deve essere in inox e va usata solo per alluminio,io in genere uso anche una combinazione di entrambi,pulisco con più passate di acetone e straccio e dopo mentre riscaldo spazzolo a mano con la spazzola di acciaio inossidabile

Grazie molte, se puoi scansionare il capitolo dove parla della saldatura a cannello sarebbe molto interessante. Ho un sidecar che è interamente carrozzato con lamiera da 1mm di alluminio, è tutto saldato a cannello con cordoni bellissimi che sembra quasi fatti a tig, mi piacerebbe molto leggere che materiali usavano da fluttuante e la procedura..

100 anni fa riuscivano a saldare alluminio , cosa per noi ancora difficoltosa nonostante i progressi della tecnica : se scansioni il manuale e lo posti sul forum penso che sarebbe una cosa gradita a molti di noi. Ti ringrazio anticipatamente.