MECCANICA e DINTORNI

Le mole fino a 300 mm di diametro possono girare sempre a 2800 giri /min e questa è di solito la velocità standard di rotazione che usano le molatrici.

se non ricordo male, le mole da banco girano tutte a o quasi a 2800/2900 giri al minuto .

Fino a mole di diametro 200mm (potenza circa 1 hp) le smerigliatrici da banco vanno a 2800 giri, oltre questo limite, quindi dischi più grossi, le smerigliatrici funzionano a 1400 giri.

@Giuvanin Mi riferivo agli avvolgimenti interni allo statore. 3 avvolgimenti (6 'fasci' di fili) -> 2 poli -> 3000giri @ 0% slip, almeno in teoria. Non è il mio campo però, per questo chiedo sempre conferma.

Comunque la mola(trice) da sola pesa 47kg il basamento sarà altrettanto.

Buono a sapersi DonManuel.

Dato il peso 47kg, risulta essere molto vicina alle Nebes S3 ed S4 da 45kg (serie in ghisa) con potenza da 1,5 e 2 cavalli (1100watt e 1500watt), 1400 giri, la prima monta dischi da 250x30, la seconda da 250x35 entrambe con foro da 25. La tua hai detto che montava mole da 25 ma fino a che spessore utile si può mettere?

Le 'guardie' sono larghe all'interno 50mm + lo spazio per il dado di serraggio, probabilmente ci stanno le 35 volendo.

Ieri è passato mio zio che è del mestiere e dando un'occhiata agli avvolgimenti ha effettivamente stimato 2 hp e confermato che ha 2 poli.

Intanto che aspetto i pezzi ordinati io mi occupo delle cose più importanti: l'aspetto estetico:

una volta smontato così potevi anche sfilare il rotore, avevi paura di fare danni? comunque un bel grigio perla

Mario hai assolutamente ragione, ma il rotore non usciva, per pochissimo ma non usciva e non volevo fare danni. Gli avvolgimenti si sono ritirati leggermente negli anni credo, o forse ha scaldato un po' troppo qualche volta?

In realtà qui ho dato solo dato il fondo a pennello bello abbondante.

le matasse, se si sono deformate le puoi rimandare al loro posto delicatamente con un mazzuolo di gomma, mi raccomando gomma no plastica, e poi magari dare una mano di vernice isolante sopra.
prima di rimontare le calotte pulisci bene le sedi dove hai sbavato con la vernice, altrimenti rischi di tribolare al prossimo smontaggio

Io non mi fido troppo a dare mazzuolate alle matasse.

Comunque ho comprato i cuscinetti nuovi così non mi date del tirato-sauro.

dato che hai smontato tutto era il minimo che potevi fare, anche perché non sono come quelli del mandrino dei torni che costano una fortuna

Si hai ragione, alla fine costavano 15 spediti della skf.. anche se sono made in Korea e non made in Germany

Il numero di poli (2 o 4) si vede dal passo degli avvolgimenti, se fai una foto dove si vedono gli avvolgimenti forse si riesce a capire, e se gli avvolgimenti sono in buono stato fatti con filo smaltato e hai necessità di togliere il rotore puoi battere su gli avvolgimenti con un pezzo di legno arrotondato.

Quelle solitamente che hanno 2800 giri anche con mole da oltre 250 mm sono le pulitrici, quindi quelle non con i classici dischi in pietra come la tua.