trifase+neutro

[mgd966]

per attivre l'UCAS prima di tutto usare un multimetro,se possibile miracoloso

multimetroedchina.jpeg

[yrag]

Mmmm... così attivi il ban...

[mgd966]

se ho sbagliato per troppo entusiasmo mi spiace e me ne scuso

[yrag]

Non hai sbagliato nulla ! Anzi...
Il ban è riservato ad altri tipi di post.

[mgd966]

ti ringrazio, sono qui da poco e sto ancora "prendendo le misure" poi devo confessare che sono proprio verde nei forum in generale quindi cerco di stare attento ma un errore potrebbe sempre scappare...

[yrag]

Non abbiamo il ban facile, siamo salsicciari. Poi, se uno insiste, cerchiamo di accontentarlo.

[alex64]

Eccomi.

Grazie mille Mario Mariano, come sempre disponibile e competente.
Allora penso che gestirò pompa e servizi con la 220 monofase alimentandoli in modo indipendente.

Ciao

[onorino]

mgd bannarti ci costa troppo , il traghetto dalla Cina ad ustica non possiamo permettercelo

[leo s.]

scusate,invece secondo me non si può fare perchè a valle dell'inverter cè il trasformatore,dovresti colegare indipendentemente la pompa alla 220v monofase,sia fase che neutro e isolarla dai vecchi collegamenti comuni alla 400v trifase

[Lostudioso]

Dovrai separare i circuiti: un cavo dall'inverter al motore e un altro con la monofase solo per alimentare i servizi.

[mario mariano]

scusa Leo, se leggi attentamente l'inizio del post ..... spina attuale 4 poli + terra (leggasi pentapolare, tre fasi + neutro + terra). verosimilmente ci sarà un trasformatore per gli ausiliari se vanno a bassa tensione (leggasi 24 V) oppure 220 V, in entrambi i casi, se alimenti il QE esistente al posto giusto, funzioneranno tutti i comandi che azioneranno i vari contattori,......ovviamente non avrai energia al motore principale (non lo hai alimentato trifase, ma solo una fase e il neutro).
Il ragionamento dell'inverter con a valle l'autotrasformatore non ha nulla a che vedere con il QE bordo macchina,.....quello va montato per conto suo, ....io ho solo ipotizzato che si potrebbe (e io lo farei) alimentare, sfrutttando il contattore del motore di marcia (ovviamente cablandolo opportunamente) per alimentare l'inverter, però poi si deve pilotare il tutto da un eventuale quadruccio costruito a posta (se l'inverter lo prevede) o direttamente dall'inrter

[mgd966]

Ciao Onorino se vuoi possiamo parlare con qualche capitano di sampan,magari e' interessato ad un lavoro stabile nel Mediterraneo sicuro che costa meno del traghetto che usate adesso-per la % ci mettiamo d'accordo tra di noi

Aberdeen-port-sampan.jpg

[mario mariano]

ma questa è concorrenza sleale vuoi mettere le comodità del traghetto "tradizionale" per Ustica

[yrag]

Senza offesa, ma qui si fanno le cose con professionalità, specie per quelli che hanno acquistato il biglietto di sola andata.
Guarda che roba: prima classe, aria condizionata, consumazioni comprese nel viaggio, sala fumatori, tv e internet per leggere i commenti sul forum.

ustica.jpg

[mgd966]

indubbiamente tutt'altro livello rilevo che si potrebbe ampliare l'offerta di servizi a bordo,a pagamento extra si intende