MECCANICA e DINTORNI

Non riesci ad incollarlo mettendo anche dei rinforzi?

Ciao Cima, potresti comperare il pezzo per pochi euro.Se temi per la durabilita' comprane un paio

Cavolo Valerio, è proprio lui, 50 e rotti euro per 2 pezzacci di plastica fragile mi sembrano un po' rubati ma forse non è male come alternativa.
Tuttavia ho ancora in testa quel tarlo maledetto di fresarmelo dal pieno, appena posso passo dal mio spacciatore a vedere quanto vuole per un troccolo di derlin o di tela bachelizzata, se il materiale non costa troppo mi sa che me lo faccio.

http://www.weldingandcutting.com/Gearbo ... /l7829.htm

Ma costa 6,7 dollari e 70centesimi

Pure qui:

http://www.airgas.com/p/LINL7829

Sul link di Valerio mi pareva 10$+ spedizione

Ma vendono il pezzo presso molti negozi in rete.
Poi se ti vuoi divertire a replicare il pezzo allora e' un altro discorso

Io ho una Ews comprata nel 96 da Lincoln forniscono sempre i ricambi

Lorenzo quei fornitori lavorano solo su territorio USA se non sbaglio, almeno, quando ho provato a inserire i dati per la spedizione non è stato possibile scegliere uno stato diverso dai 51 americani.
Quello su ebay invece spedisce anche in italia al costo di quasi 40$, 10$ sono per il pezzo, insomma quasi quasi se il materiale non costa molto me lo faccio in resina acetalica e buonanotte

Non fidarti dei calcolatori per la spedizione. Manda una mail e chiedi il prezzo

Oramai è passato un anno da quando ho portato a casa questo "ferro", dopo essere rimasto a prendere polvere tutta l'estate causa studio. Verso settembre-ottobre mi son messo a pensare a come ricostruire il trainafilo oramai sbriciolato, quindi ho aperto il cad e provato a mettere giù un disegno, è saltato fuori qualcosa di relativamente fattibile anche per un principiante quale sono io, quindi ho preparato tutte le tavole, cercato il materiale e giù di tornio e fresa. Purtroppo la questione mi ha tenuto impegnato parecchi mesi perchè ho utilizzato le macchine di un amico saltuariamente il sabato pomeriggio (Serrmac TCS40 e AlPin180), tra l'altro ho anche "cappellato" il corpo in nylon a metà lavorazione e ho dovuto ricominciare da capo, insomma mi ha dato un po' da brigare.
In ogni caso bene o male sono arrivato in fondo e la saldatrice funziona, ora mi manca giusto qualche ignobile ritocco da precisino di merda che sono e non appena saranno arrivati i nuovi adesivi "Lincoln Electric" dagli USA e avrò dato una ripassata al rosso della carcassa vi farò vedere la macchina completa.
Per ora qualche foto dell'avanzamento lavori:

Ultime, in più allego i disegni, sai mai che possano tornare utili a qualcun altro....

Bravo Cima, bel riepilogo e salvataggio. Ormai posta pure la macchina completata, in effetti hai creato suspense....

Ne compri tre e non ci pensi più

.

E fu così che dopo tempi biblici arrivammo alla fine : ho disegnato la vecchia targhetta su un CAD 2D, fatta tagliare su lamiera inox satinata sp. 15/10 approfittando dei favori di un amico e infine sempre a laser è stata incisa la grafica. Per completare il tutto una mano di rosso alla carrozzeria, 2 adesivi, una sistemata ai cavi e alla torcia ed eccomi qua pronto a sorbirmi le critiche per lo pseudo-restauro. Spesa complessiva circa 110€ per una saldatrice a filo di ottima marca considerando che per motivi vari ho anche alcune rimanenze di materiale e di utensili che mi son serviti in corso d'opera.

In calce ho allegato come mio solito un archivio contenente il disegno della targhetta in formato DWG che mi è servito per riprodurla.

brao cima, un consiglio se lasci appesa la torcia sulla staffa facci un altro pezzo si piatto curvato leggermente a ricalcare la curva naturale, non godono molto ad appendere le torce a filo in quel modo.

Complimenti per i tuoi lavori . . . .