MECCANICA e DINTORNI

Yrag scusa l'ignoranza ma dal motore arrivano 3 coppie di fili....come faccio a misurare la resistenza di ogni matassa?

Giusto che siano 6 fili: sono inizio e fine di ogni matassa. Ma vanno su una morsettiera ?

No...purtroppo arrivano dagli avvolgimenti e sono stati uniti a coppia da chi mi ha riavvolto il motore.

se misuri la resistenza, anche così, ti deve dare gli stessi valori

Scusatemi di nuovo.... Ma come faccio per misurarla?

Con il tester predisposto per la misura di basse resitenze... o forse intendi dove poggiare i puntali.
Hai i tre fili che vanno alla spina ? Bene, misura le tre combinazioni 1/2 2/3 1/3 e vedi sa hai gli stessi valori.

Seleziono 200 ohm (va bene?)e poi prendo una coppia di fili,li separo,e poi misuro la loro resistenza, giusto?.
E ripeto questa operazione per ogni coppia...
Se fosse tutto ok che valori dovrei trovare...ma sopratutto devo trovare lo stesso valore dappertutto ?
Grazie ancora

Puoi anche evitare di separare i fili, misura direttamente sui punti dove andrebbe la linea. In pratica sulla spina ma con l'interruttore chiuso.
Devi trovare valori bassi, sulla decina di ohm. L'importante è che siano uguali.

Un puntale sulla terra e uno su una fase , giusto?

No, la misura devi farla tra fase e fase nelle tre combinazioni. Tra fasi e terra NON deve esserci continuità.

Una mola da 400watt io la vedo bene con un condensatore, senza diventar matto con l'inverter...

Resta il fatto che comunque deve funzionare...

il condensatore mangia circa 1/3 della potenza e su 400 significa molto, senza contare che se non mette anche il secondo condensatore di spunto la deve avviare letteralmente a mano...

se ha un inverter a spasso, tanto di guadagnato ;)

Claban, hai scritto "sembra che manchi una fase" da cosa lo deduci?, il motore "vibra" e non parte? hai controllato l'interruttore del trapano se è buono? ....... io per, .....tagliare la testa al toro, allaccerei il motore direttamente all'inverter escludendo anche l'interruttore, dal momento che il motore è stato riavvolto da poco non dovrebbe aver problemi, e se l'inverter sul tornio funziona, deve far girare alche il trapano

Le coppie a tua disposizione preparate dall'elettromeccanico dovrebbero essere così.
Controlla la resistenza su tutte e 3 le bobine come indicato nell'immagine, magari potrebbe essere stata invertita una coppia.