Vecchia fresatrice salvata dal macero – Qualcuno la conosce?

[RobertoP]

Buongiorno a tutti,

vorrei condividere con voi una foto di una vecchia fresatrice che sono riuscito a salvare dal macero.

La macchina non presenta alcuna targhetta, marchio o scritta che possa permettermi di risalire al costruttore o al modello. Mi piacerebbe quindi sapere se qualcuno di voi ne ha mai vista una simile o è in grado di riconoscerla.

Dopo averla recuperata, l'ho smontata e rimessa in funzione, riuscendo a ripristinare tutti i movimenti dei tre assi X, Y e Z, che possono funzionare anche con avanzamento automatico.

Successivamente ho installato le righe di lettura sui tre assi, con relativo visualizzatore digitale, e un contagiri per rilevare la velocità del mandrino.

Ho inoltre realizzato un basamento in cemento sul quale ho fissato la macchina per garantirle una buona stabilità.

**Rimane però un inconveniente che vorrei cercare di risolvere.**

La trasmissione del moto al mandrino avviene tramite una cinghia piatta, di colore giallo, del tipo aperto con giunzione a cerniera metallica, realizzata mediante un sistema di graffette e un filo di collegamento.

Purtroppo, ogni volta che la giunzione passa sulle pulegge, si generano delle vibrazioni che si trasmettono alla macchina, arrivando a disturbare e falsare le letture delle righe digitali.

La soluzione apparentemente più semplice sarebbe sostituire la cinghia con una senza giunzioni, ma per farlo sarebbe necessario smontare parte del gruppo mandrino e sfilare l'albero sul quale sono montate le pulegge, un intervento che preferirei evitare.

**Chiedo quindi a voi esperti: esistono soluzioni alternative per eliminare, o almeno ridurre sensibilmente, queste vibrazioni senza dover affrontare uno smontaggio così impegnativo?**

Naturalmente, sarei anche molto curioso di conoscere l'origine di questa fresatrice, il possibile costruttore e magari il periodo di produzione.

Ringrazio anticipatamente chiunque possa fornirmi informazioni, suggerimenti o condividere esperienze con macchine simili.

[brunart]

l'IA mi dice che è un vecchio modello di Aciera, ma ho molti dubbi perchè l'aciera f11 della stessa epoca è diversa
comunque è una macchina degli inizi del 900 come l'aciera f11

per la cinghia non è un problema
cisono le cinghie piatte termosaldabili in poliuretano (PU), se fai la termosaldatura bene hai eliminato le vibrazioni
esempi:
https://www.fontanacinghie.com/cinghie-piane/
https://www.apiovan.com/it/prodotti/cin ... liuretano/

posta le foto della macchina restaurata
complimenti

[darix]

Puoi provare ad incollare una striscia di gomma sottile (tipo camera d'aria, ma la vendono anche a metro) nella faccia interna della cinghia. Ma io metterei un motore con inverter e una cinghia a V (o una poly-V) e non devi più cambiare la posizione della cinghia sulle pulegge

[RobertoP]

Grazie Brumat, ho controllato i link che mi hai suggerito ma non ho capito, la cinghia la posso "saldare" io ? come ho scritto vorrei evitare di smontare tutto il gruppo mandrino con relativo albero e pulegge

[RobertoP]

grazie Darix per il tuo suggerimento proverò anche la tua soluzione..Speriamo!!!! Per quanro riguarda la gestione dei giri già ora il motore è collegato all'inverter infatti non sposto mai la cinghia ma resta comunque il problema delle vibrazioni

[brunart]

si, e un nastro piatto in PU, lo tagli a misura, lo monti e lo saldi a caldo, il produttore ti spiegherà come farlo e forse ha uno strumento ad hoc.

in alternativa, se l'asse mandrino posteriore fuoriesce di qualche cm puoi montare lì una puleggia e metti una cinghia trapezoidale o poliv