Nuovo tornio grazioli fortuna

[meo]

In troncatura va discretamente, non sono un veterano ma sono riuscito a troncare abbastanza decentemente è sicuramente vibra molto meno che con l’utensile con la brugola, manco paragone

La cosa che mi fa specie è che con l’inserto quadrato sx (anche se usato al contrario non vibri per niente) mentre con gli altri Manco il terremoto di messina

[carlo1974]

se in troncatura non ha problemi , allora escluderei la bronzina . a stò punto , direi che sia solo un problema di utensile .

[meo]

ho ordinato dei nuovi portautensili, vediamo come va con loro.
Appena arrivano farò altre prove.
Per il momento userò utensili in hss e positivi con placchette.

Grazie Carlo.

[carlo1974]

su quella macchina puoi usare tranquillamente anche i negativi , anzi , io non avrei dubbi , andrei direttamente di negativi e userei solo due geometrie , la C (CNMG...) e la T (TNMG) sia per interni che per esterni . però , non è che qualsiasi inserto và bene per qualsiasi materiale e per qualsiasi lavorazione , altrimenti ne avrebbero fatti solo di un tipo universale ...

[ma sci]

che vantaggi danno Carlo i negativi?

[carlo1974]

a parità di spesa , il doppio dei taglienti ...

[carlo1974]

comunque, son due sistemi totalmente diversi (i positivi dai negativi...) . uno lavora a taglio e l'altro a compressione . ci sono dei pro e dei contro in ambo i casi . poi ci sono i negativi "positivizzati" (ossia inserto negativo che però con l'angolo di spoglia superiore ritorna positivo...) che risolvono anche alcuni "contro" dei negativi .

[ma sci]

eh io chiedevo i pro e i contro appunto

[meo]

Ragazzi ma come si cambiano le cinghie motore-frizione, sul grazioli?
Bisogna smontare sia il motore che la frizione o si riesce anche senza togliere tutto?

Oggi bestemmie perché mi si è bruciato l’inverter, stavo maschiando un perno M4 per la prima volta ho azionato il pulsante per invertire la rotazione direttamente dall’inverter e schicco fortissimo e nuvoletta di fumo che esce, sotto le foto del risultato, fortunatamente comprato si amazon meno di 6 mesi fa e me lo rimborsano.

Aspetto consigli sul cambio cinghie

Buon weekend

[meo]

arrivato il nuovo inverter, ho preso anche un DC Braker da 150 W, solo che se lo collego l'inverter mi va in errore dicendomi che i parametri del braking sono sbagliati... si sente il teleruttore che scatta ma subito dopo compare l'errore.
se non lo monto funziona tutto bene.
qualcuno sa che parametri bisogna mettere?

per il cambio cinghie?

[lelef]

per il cambio cinghie cé´da smontar parecchio, ora sulla tua macchina di preciso non so, sul mio va´smontato tutto il fuso e unásta di selezione sul cambio per farcele passare

[meo]

Allora ho smontato il motore e il puleggione, (purtroppo quando mi si è bruciato l’inverter mi ha mandato in corto anche le fasi del motore lo devo portare a riavvolgere)
Per cambiare solo le cinghie del motore devo smontare il gruppo frizione e sfilare tutto il gruppo smontando lo sportello posteriore o secondo voi allentando le 4 viti si riesce a togliere i supporti e infilare le cinghie nuove?

Poi come si sfila la forchetta che innesta la frizione?

[meo]

Penso che per sfilare la forchetta serva rimuovere l’asta di comando delle marce, Ho visto che c’è una boccola subito dietro alla leva dell’innesto delle marce, era fissata con due grani a 90 gradi, li ho tolti ho provato anche a battere con un martello sulla parte retrostante (dove c’è l’oliatore) ma si è mossa si e no di 5 mm e poi niente.
Non ho insistito per non fare eventuali danni.
Qualcuno che ha fatto questa operazione in passato riesce a darmi una mano? Non so proprio
Come andare avanti

[renpag]

vedi se nella parte terminale fosse forata e filettata all'interno: in tal caso significa che devi costruirti un tiraballe (estrattore a massa battente )

[meo]

Alla fine sono riuscito a sfilare l’asta del cambio, era semplicemente incacrenita dal grasso che il precedente proprietario aveva usato.
Qualche colpo con il martello ed è venuta via, meno male, mi pareva assurdo che fosse così difficile, smontati tutti i vari pezzi e ripuliti da tutto il grasso, lavaggio con ultrasuoni con il fulcron.
domani porto il motore a riavvolgere e prossimo weekend si rimonta