Aiuto per inverter yakawa j 1000

[merlino]

Buonasera
finalmente dopo una lunga attesa per la ristrutturazione della fresatrice bridgeport sono da diversi giorni che ho in problema sull/'inverte in oggetto .
dopo aver effettuato tutte le programmazioni necessarie ho provato la funzionalità dell'inerter su un motore da 380 v.
in questo caso il motore si accende regolarmente si spegne ,posso fare inversione di velocità motore questo tramite i relativi comandi su inverter .
poi ho provato a collegare il commutatore posto sulla fresatrice 1 0 2 naturalmente ho programmato tutto ,e da questo posso accendere il motore, spegnerlo, ed invertire la velocità . fin qui tutto ok funziona benissimo.
il problema nasce quando scollego questo motore di prova e collego i fili del motore fresatrice, accendo il commutatore su 1 0 2 il motore parte ma quando cambio l'inverter mi segnala allarme e si blocca e va in allarme i cod. di allarme sono :

CrSr - la specifica è : è stato immesso un comando di ripristino dell'errore mentre era attivo il comando di marcia .

Ou - la tensione del bus si innalzata troppo
il tempo di decelerazione è troppo breve.
prevenzione di stallo disabilitata.
l'interruttore del ciclo di frenata / resistore è guasto .
tensione in ingrsso troppo alta .
dato che non sono tanto pratico in materi cortesemente mi potreste aiutare a capire ed a risolvere il problema.
dopo tanto tempo in attesa sono desideroso vedere questa fresatrice in funzione .
grazie

[mario mariano]

scusa, ma il motore della fresatrice è un dahlander (due velocità)

[AlBi]

Non devi mai azionare il commutatore 1-0-2 mentre l'inverter è in RUN, per un attimo gli scolleghi il motore e lui s'incazza e non poco... metti l'inverter in stop, azioni il commutatore per cambiare velocità e poi rimetti in RUN.

Se il commutatore 1-0-2 implica un motore dahalander ti serve pure un autotrasformatore per innalzare la tensione al motore

[merlino]

buonasera
il motore non è un dahlander è il motore americano che monta la bridgeport se i fili si collegano a 380 fa bassa e alta velocita cambiando con il commutatore mentre quando si deve montare un inverter si posizionano i fili su bassa velocita 220 la velocita si cambia meccanicamente con il volantino posta a dx del motore ed il commutatore in posizione 1 fa girare il motore in un senso 0 fa lo stop mentre 2 la inversione di giri questa inversione è sempre tramite l'inverter .
le mie domande sono due :
perchè quando provo su altro motore eseguo i comandi dal commutatore 1 0 2 senza spegnere inverter e lo stesso mi funzione benissimo ?
mentre quando monto i fili della fresatrice mi va in allarme ? naturalmente muovo il commutatore allo stesso modo di prima .
da precisare che quando si vuole comandare il commutatore o deviatore dall'inverter si deve posizionare un tastino che ripristina o esclude tali comandi .
ho chiesto ad altra persona che possiede la stessa macchina e le operazioni che esegue sono dal comando macchina da corrente 220 all'inverter finee .
poi con il commutatore o /deviatore posiziona 1 per accendere il motore 0 per lo stop 2 inversione motore .
resto sempre in attesa vostri consigli
grazie

[CARLINO]

Il motore di prova è lo stesso tipo di quello montato in originale ? Prova a mettere le foto delle morsettiere dei due motori....

[mario mariano]

se collegato correttamente (usando un comune e due cavi che chiude alternativamente su 1 e su 2) e tre cavi direttamente al motore che partono direttamente dall'inverter, il funzionamento del motore "esterno" è corretto, a me però non torna il fatto che il motore originale possa andare a triangolo e a stella senza essere un dahlander, cortesemente posta la targhetta del motore originale.
tutti i motori trifase che conosco commutabili hanno in entrambi le combinazione la stessa velocità e potenza tu invece parli di due velocità distinte, scusa ma non mi torna

[CARLINO]

Con la variazione stella triangolo dovrebbe variare la coppia, ma Merlino precisa che " la velocita si cambia meccanicamente con il volantino posta a dx del motore "....

[mario mariano]

mi sono andato a rivedere la discussione che iniziata a febbraio di quest'anno, il motore è un multi tensione, quindi, il commutatore come dissi allora serviva a invertire il moto e no a cambiare velocità, e comunque ripeto adesso quello che ho detto allora, IL QE DELLA MACCHINA VA ELIMINATO, il motore si deve collegare direttamente all'inverter, .... magari utilizzando solo il commutatore eliminando tutto il resto come comando ausiliario

[merlino]

Ciao Carlino il motore dove mi funziona tutto è quello del tornio 380 volt che smontai per montare un 220 quindi è diverso da quello della bridgeport se mi puoi fare una cortesia la foto targhetta motore fresatrice si trova nel forum sez quadro elettrico bridgeport .
attualmente sto scrivendo tramite il portatile di mia moglie dove non risulta nulla come foto ecc. ,in quanto ho da diversi mesi problemi con la linea internet . ho scritto anche a Mario dicendo di tale problemi computer .
grazie.

[merlino]

Si Mario ho fatto come mi dicesti tu tempo fa nell'inverter entra la 220 da presa esterna non dalla macchina, poi ho collegato i fili che escono dal motore (sempre come hai detto tu )a inverter finito .
poi il commutatore ho montato tre fili 1 fase 2 fase e un comune che poi ho inserito nella morsettiera inverter S1 una fase - S 2 la seconda fase SC ho inserito il comune fine .
S1 S 2 SC servono solo per START - STOP e INVERSIONE marcia motore.

ps. il quadro elettrico è stato escluso .

[Vincenzo]

Cambiare motore al volo è una pessima idea, dovresti rifare l'autotuning sul nuovo motore. Sicuro che uno dei fili del deviatore non entri in S4 invece che S1 o S2?

[merlino]

si sicuro i tre fili del commutatore entrano in s1 s2 sc per il comune

[Vincenzo]

Non ho mai avuto per le mani un motore della bridgeport ma immagino che se è originale americano sia 110/220 volts e non 220/380 volts

[CARLINO]

Per il mercato italiano sicuramente montavano il motore adeguato, c'è ancora oggi un importatore ufficiale ......

[billielliot]

Piu' facile che il motore sia solo a 220 Volt.

Nelle abitazioni gli elettrodomestici piu' energivori sono a 220 Volt. Usano due fasi a 110 Volt.

Ciao :-)

Mauro