Finalmente un tornio che si possa chiamare cosi

[leo s.]

Anche dallo schema elettrico si vede che il motore ha due avvolgimenti separati,uno per la lenta e uno per la veloce.se il tornio era usato a 380v saranno entrambi collegati a stella,quindi devi aprire il motore e individuare il centro stella ( ognuno dei 2 avvogimenti avra gli altri 3 terminali collegati insieme,questo è il centro della stella) e modificarne il collegamento.a triangolo per l'inverter.cosi come è collegato ora lo stai sottoalimentando e non ha coppia
Ps prova a togliere la morsettiera magari è tutto li dietro

[andrerido]

Dici quindi che sono nascosti,domani provo, non mi spiego senno' la targhetta. Grazie

[CARLINO]

Soffia via un po di trucioli con la cassetta chiusa , se ti finiscono dentro possono complicare la situazione.

[andrerido]

Niente morsetti nascosti, il centro stella era tutto inguainato e resinato, comunque l' ho portato dal mio avvolgitore di fiducia almeno mi fa' un bel lavoro ....

[CARLINO]

Se non si è pratici in questo campo è la soluzione migliore ....

[andrerido]

Piu' che altro senza le guaine e la resina adatta ci fai poco

[andrerido]

Ora ci siamo .....

[CARLINO]

Ottimo lavoro....

[andrerido]

Si dai 40 euro ben spesi, dovrebbero farli cosi i doppia velocita' senno' stiamo sempre a tribulare

[CARLINO]

Lo hai provato ?

[andrerido]

Il motore funziona, devo pero' regolare la frizione e capire come funzionano le marce e gli avanzamenti, ah e anche il freno ......

[CARLINO]

Di solito sui Grazioli è elettromagnetico e c'è una manopola per escluderlo.

[andrerido]

No e' a pedale con una ganasca penso in ferodo

[CARLINO]

Forse c'è solo nei modelli più grandi il freno elettrico.....

[andrerido]

E' si qua tutto a pedale, primi trucioli e primi problemi