Motore Continental
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- Piccio
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Re: Motore Continental
Giusto per complicarti un pò le cose...
hai pensato di farci il dado di serraggio con autoestrazione?
se sei incerto... tieni aperto...
- onorino
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Re: Motore Continental
certo con un dado del genere se la semplifica la vita , non la vite 
la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni
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tagliatore scelto di puntarelle
http://www.lievitoedintorni.it/phpbb/index.php
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- Dasama46
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Re: Motore Continental
L'accrocchio lavora imitando un calettatore . .. sulla flangia ci saranno tre colonnette di blocco e tre grani m4 come estrattore . . .
Appena lo faccio posto le foto : nulla di trascendentale . . . .
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Mario
I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....
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Re: Motore Continental
Penso d'aver capito, ma non capisco la necessità di fare conico. 
o forse si: hai qualche perplessità che sotto le spinte del motore possa slittare e strappare le colonnette di blocco?
o forse si: hai qualche perplessità che sotto le spinte del motore possa slittare e strappare le colonnette di blocco?
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Re: Motore Continental
Con gli amici abbiamo deciso di montare i volani con un centratore conico ; il tutto per cercare di avere volani che girino in centro . . .
Nulla è più frustrante di vedere un volano oscillante . . .
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Mario
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Re: Motore Continental
Ecco il risultato del lavoro . . . .
Credo che se si vuol fare un discreto esercizio di Meccanica, si possa prendere in considerazione le lavorazioni coniche . . .
In foto si vedono anche due pezzi di alluminio lavorati per prova, prima di "aggredire" ipezzi originali .
Il centratore conico ha 3 colonnette M3 che lo stringono al volano; chiudendosi, il cono crea interferenza sia con il volano che con l'albero; ci sono anche 3 grani M4 che , invece, svolgono il compito di "estrattore" .
Credo che se si vuol fare un discreto esercizio di Meccanica, si possa prendere in considerazione le lavorazioni coniche . . .
In foto si vedono anche due pezzi di alluminio lavorati per prova, prima di "aggredire" ipezzi originali .
Il centratore conico ha 3 colonnette M3 che lo stringono al volano; chiudendosi, il cono crea interferenza sia con il volano che con l'albero; ci sono anche 3 grani M4 che , invece, svolgono il compito di "estrattore" .
Mario
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Re: Motore Continental
Scusate ma non ho scritto le misure . . .
Il cono è lungo 23 mm , il diametro interno per l'albero è 13 mm e la conicità 6 ° . . .
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Mario
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Re: Motore Continental
Mi pare che ci siano angoli di conicità che promuovano (o evitino . . .) il piantamento del cono maschio nel cono femmina . . ma no, ricordo quali siano . . . 
Mario
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Re: Motore Continental
Dovremmo essere sui 5 gradi per non piantare il cono, almeno in teoria e se non ricordo male...
- onorino
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Re: Motore Continental
bel micro calettatore.
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Re: Motore Continental
Vincenzo, quindi con 6° dovrei essere tranquillo . . .
Rino, io mi ero fatto l'idea che i calettatori fossero fatti in due pezzi, cono e controcono ; per calettare un foro cilindrico di un certo diametro su un albero , sempre cilindrico, di diametro inferiore .
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Mario
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Re: Motore Continental
Che tiene, sicuramente tiene. Che si pianti, credo di no, 6° iniziano ad essere tanti...
- onorino
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Re: Motore Continental
sono anche come lo hai fatto tu.
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