Motore Diesel BOLLAERO 1.8cc. Build log.

[pigi]

L' etere e' stato trovato.
Il petrolio lampante non e' certo un problema da trovare, ma al momento non lo ho.
Ho pero' il carburante per le stufe ( che un tempo erano a kerosene ) e mi pare ci sia scritto che e a base di paraffina. Di questo ho letto in giro che sia possibile usarlo per i piccoli diesel.
Per l' olio devo vedere, perche' prendere 1lt per fare una o due prove di messa in moto mi da noia. Non solo per la spesa, ma piu' perche' e' un'altra cosa che poi mi resta in giro.

Vedro' se magari si puo' usare dell' olio motore ( cosi ho letto in alcuni forum ).

Vi aggiorno.

Pigi

[Dasama46]

Beh, mica ci fermeremo per un po' di miscela . . . . .

Tutti si aspettano il "canto" . . . .

[mimoletti]

Puoi usare anche il gasolio della pompa e olio motore.

[Dasama46]

Tutto tace . . . . ed io sono impaziente . . .

[pigi]

Hai ragione, Mario ( giusto ? ).

Sono terribilmente colpevole.
Ho preparato un misurino di miscela fatta con 10cc di etere, 10cc di petrolio e 10cc di olio sae5w.

Ne ho messo una goccia nella camera di scoppio per vedere se riuscivo a fare almeno un "bop" e l' unico risultato ottenuto e' scoprire che il "fit" tra pistone e cilindro non e' ottimale.
Se "lancio" l' elica sembra tutto a posto, ma se la faccio girare piano si sentono sibili e soffi che indicano la perdita di pressione.
Ieri sera ho messo un nuovo pezzo di ghisa al tornio e ho tornito un nuovo pistone, maggiorato di 5 centesimi rispetto al cilindro.
Ovviamente non entra, ma pian piano lo sto riducendo fino a portarlo ad entrare con leggero sforzo. A questo punto prendero' qualche abrasivo moooooolto fine e lappero' insieme cilindro e pistone per massimizzare la tenuta.

Questa volta mi ci vorra' un po' di piu.

Pigi

[psycosteel]

Capisco quello che stai facendo, ma non sarei mai in grado di farlo. Posso consigliarti però di usare della pasta al diamante che usano i dentisti per smacchiare i denti. Se hai un amico/nemico dentista non avrà problemi a regalartene. Controlla la grana e dovresti essere ok. Io ci ho "lucidato" un cilindro di un 50ino 2 tempi. Dovrei addirittura averne 2-3 campioni in giro. Se vuoi te li invio.

[pigi]

psycosteel, ti ringrazio dell' offerta.
Ho in effetti un amico dentista e posso provare a sentire lui.
Nel caso mi desse picche approfitto senz'altro :)

Ma secondo voi, se usassi della pasta abrasiva da carrozzeria ?

Pigi

[mimoletti]

Non hai nessun tipo di pasta per lappare? Mandami in pm il tuo indirizzo che te ne mando un po.

[pigi]

mimoletti, io ho della polvere per le sedi valvole, pero mi sembra un po' grossa.

Che tipo di pasta servirebbe ?
Non che non voglia accettare la tua offerta, ma non mi piace disturbare :)

Se poi non la trovo, allora poi disturbo :D
Pigi

[Dasama46]

L'accoppiamento cilindro pistone in un motore ad autoaccensione è quanto di più critico i possa concepire : in pratica la tenuta deve essere ottimale, ma appena il motore si scalda , con tolleranze troppo strette , il pistone grippa . . . .
Se ti armi di pazienza (e con qualche sprizzo di fortuna . . . .), parti da una interferenza zero e togli progressivamente con abrasivo . . . .

[brunart]

ma prima di rifare l'accoppiamento hai provato a farlo partire?

[mimoletti]

Quella che hai non va bene, la puoi usare solo per sgrossare.
Ti servirebbe l'ossido di alluminio oppure anche se non lo preferisco il Carburo di Silicio.

[pigi]

Ho usato un "rimuovigraffi" e ha funzionato ( circa ) .
Ora ho il pistone che verso il PMS sforza un po', ma penso che gli faro' fare un po' di rodaggio al tornio, senza testata e contropistone.

Le paste rimuovigraffi sono finemente abrasive, quindi dovrebbe andare bene.

Vi aggiorno ( giuro ) !

Pigi

P.s. Si brunart, ho provato a farlo partire, ma perdeva compressione dal pistone ( si sentiva il sibilo quando lo portavo al PMS lentamente )..

[prontolino]

Non avendo le fasce, tutti i motori da modellismo che ho avuto, facendoli girare lentamente sfiatano.
Anche un più grosso motore da motociclo lo fà....
Anche da parte mia, per la smania di vedere se quello che avevi fatto era comunque buono, lo avrei provato ad accendere e non solo a farlo girare.
Poi semmai nel frattempo prepari anche le "contromisure" per avere un mezzo funzionante ottimale.

[Dasama46]

Anch'io , alla fine, proverei ad accenderlo , se non altro per vedere se funziona e per capire l'entità dei vari problemi . . . .