Restauro tornio De Bernardi (modello sconosciuto)

[danny]

Ecco che vi presento il restauro del mio tornio De Bernardi acquistato a peso quasi due anni fà e che sto restaurando oramai da novembre scorso.
Il tornio era in buon condizioni meccanica e senza una usura eccessiva delle guide ed altri parti fondamentali ma era piuttosto sporco, pieno di trucioli, privo di olio lubrificante e dalla verniciatura pietosa.

Queste le operazioni che ho effettuato fino ad adesso:

-Pulizia generale esteriore
-Smontaggio grembiale per pulizia
-Saldatura su grembiale e nuova bronzina per avanzamento
-Smontaggio e pulizia scatola norton
-Rifatta scanalatura su barra avanzamento
-Riverniciatura con vernice epox su tutte le parti smontabili
-Riverniciatura toppo mobile

di seguito un pò di foto.

[danny]

altre foto

[darix]

Che invidia!!!!!!!!!!! Naturalmente scherzo, sono semplicemente contento per te. Io non ho trovato nessun affare e alla fine ho comprato un bv20 nuovo... Per curiosità, quanto l'hai pagato?

[Dasama46]

E' un peccato lavorare con una macchina così lucida : si sporca subito !

Però hai fatto bene a restaurarlo ed hai fatto un buon lavoro.
Secondo me, il risultato più importante è che per te la macchina non avrà più alcun segreto . . . . .

[ALMOR]

molto bello!

[danny]

E' un peccato lavorare con una macchina così lucida : si sporca subito !

Però hai fatto bene a restaurarlo ed hai fatto un buon lavoro.
Secondo me, il risultato più importante è che per te la macchina non avrà più alcun segreto . . . . .

Appena posso faccio qualche foto da rimontato e verniciato anche se non completamente.

Il restauro è stato necessario oltre per una ripulitura proprio per conoscerlo e devo dire che ho imparato moltissimo smontandolo e rimontandolo dando anche molte risposte a dubbi che avevo. Ero stufo di lavorare senza sapere se questa o quella parte fosse a posto o lubrificata ecc.. e così mi sono munito di coraggio e pazienza e mi sono buttato in questo lavorone.

[danny]

Che invidia!!!!!!!!!!! Naturalmente scherzo, sono semplicemente contento per te. Io non ho trovato nessun affare e alla fine ho comprato un bv20 nuovo... Per curiosità, quanto l'hai pagato?

bè gli affare si fanno basta avere pazienza di aspettare e meglio avere qualche amico nel giro delle macchine utensili. l'ho pagato 800€ compresi un sacco di accessori e mandrino nuovo di pacca a questo ci va aggiunto 100€ di trasporto, 170€ di inverter e altri 200€ spese per adesso per il restauro tra sverniciatore, vernici, diluenti e consumabili vari e 70€ per un lavoro di fresatura della barra di avanzamento.

a conti fatti quindi il costo alla fine sarà ben più alto ma penso che avrò tra le mani una macchina seria.

[zerozero]

direi che hai fatto un affare

[danny]

ecco altre fotine di come si presenta adesso rimontato e funzionante (notare i trucioli) ma non completamente riverniciato.

[danny]

qui potete vedere dove ho alloggiato l'inverter

[danny]

le cose che ancora mi rimangono da fare:

-problema perdita olio dalla frizione o cambio
-piccolo gioco su toppo
-verifiche errori vari su mandrino ecc...
-circuito di lubrirefrigerazione
-porta attrezzi da posizionare sulla testa (già in lavorazione)
-taratura inverter ed eventuale sostituzione motore con motore più moderno (con il suo vecchio ho dei problemi)

per adesso non mi viene in mente altro.

[onorino]

non sembra neanche lui ..

[danny]

ragazzi che sudata! stufo di vedere chiazze d'olio per terra e non riuscendo a trovare la perdita in preda a un raptus omicida ho smontato la scatola cambio/frizione del tornio con l'obbiettivo di farla a fettine, pulirla e rimontarla avendo cura di non farle perdere nemmeno una goccia d'olio. restate connessi a presto un pò di foto.

[darix]

Io ti seguo!!!

[onorino]

fai qualche foto.