MECCANICA e DINTORNI

salve a tutti leggo che ci sono utenti del forum che hanno il manuale del super ingers 153 lo sto cercando da anni, non è che un'anima buona lo mette nella sezione manuali così chi lo vuole se lo scarica?

salve a tutti
Continuo nella ricerca del manuale del tornio SUPER INGERS 153
grazie in anticipo

Manuale pantografo PEAR PF/2

ciao,
se può servire ho avuto modo di provare Misumi proprio per delle ruote passo 1,25, serissimi consegnano nei tempi

Complimenti per l'acquisto
Bella macchina ti darà delle soddisfazioni

riduzione aperta da 5 a 3

ciao, riguardo all'olio nel mio avevo messo il 68 ma con il freddo le frizioni stentavano un po ad attaccare poi memore di quando lavoravo con i grazioli fortuna, nei cambi mettevamo il mobil dte 55, molto fluido, ho messo un sae 30 minerale di tipo usato per frizioni a bagno d'olio dei 50ini 2 ...

...visto che ci metti le mani cambierei anche l'olio visto che quello che si consuma dei dischi delle frizioni rimane tutto li e sul fondo del cambio troverai sicuramente uno strato nero nero.

i tappi tondi coprono i cuscinetto degli alberi del cambio se li togli esce l'olio, il tappo di scarico, se ricordo bene, è nella parte posteriore dentro il carter del motore/cinghie a lato della puleggia

La struttura sembra proprio una BERRA tempo fa ne ho rimessa a posto una , molte informazioni le ho avute da un ex costruttore di fresatrici di Carnate (MB) che fino a un po di tempo fa era molto attivo su subito.it e kijiji vendendo di tutto lui mi seppe dire vita morte e miracoli della ditta Berra ...

Scusa, ma non è che hai la contropunta non allineata?
la prima cosa da fare è la tornitura a sbalzo, come ti anno detto una volta trovato L'allineamento procedi ad allineare la contropunta

difficoltà a prendere giri alle velocita più alte

ciao, le frizioni tendono a slittare con difficoltà a prendere giri alle velocità più alte puoi ovviare stringendo molto le frizioni ma vai a stressare il tutto oltre ad avere la leva dura da azionare se il mandrino tende a girare in un senso o nell'altro a frizione disinserita è un problema di reg ...

Ciao io ho un ingers 153 il gruppo frizioni è un baruffaldi io quando presi questo tornio avevo a disposizione un olio vg 68 che in estate andava bene ma con temperature un po più basse dava qualche problema con un 46 ho risolto quando lavoravo su un grazioli fortuna 150 che ha lo stesso gruppo f ...

scusa la latitanza ma sono stato via per lavoro sul libro delle istruzioni non c'è praticamente niente inerente al mandrino fatto salvo uno spaccato molto parziale, poi tutto il manuale spazia da come gertire i rapporti, affilatura dei bulini, scelta dei tastatori ecc. Viene da pensare che i ...