MECCANICA e DINTORNI

grazie delle foto , oggi in laboratio ho trovato dei potenziometri gia' fatti con lo zero centrale ma sono da 100 k e logaritmici , peccato ho recuperato comunque in pot a filo da 10k da modificare e poi vedremo

bel lavoro l'Emco funziona bene allora

quindi in pratica nel potenziometro a filo hai saldato unfilo a meta' corsa per dividere in due il potenziometro

Un a domanda siccome voglio copiarti la frizione elettrica , il potenziometro della frizione e' un potenziometro doppio con uno dei due estremi in controserie e il valore non dovrebbe essere critico ? mi confermi se ho intuito giusto grazie

grazie della spiegazione appena posso provero' .

Se guardi le foto del mio tornio pero' quella che trasmette il moto alla testa di cavallo e' da 45 denti mentre quella che prende il moto dai due routini per l'inversione e' da 50 denti , cioe' il contrario di come l'hai montata tu , ripeto che quegli ingranaggi in plastica sono un rattoppo fatto ...

veramente spettacolare

scusate ma come si realizza una vite a due principi ??

allora guardando il mio tornio sull asse mandrino c'e' un ingranaggio da 50 denti i due piccoli sulla leva di inversione sono da 30 denti e trsmettono il moto a un altro 50 che e' calettato ad un 45 denti che poi trasmette il moto agli ingranaggi montati sulla testa di cavallo , forse questo ti ...

non saprei perche' sul mio non c'e' , ma sono propenso anche io a pensare che ci sia un grano che lo blocca

adesso che vedo bene il tuo tornio fa solo filettature imperiali , vedi nella tabella che hai postato sopra che quando sposti la ruota centrale a sinistra fa le filettature e con la norton decidi il passo di filettatura ma la tabella indica solo filetti imperiali con i passi per pollice , invece ...

domani guardo bene forse ho qualcosa , ma pero' dimmi le dimensioni del tuo ingranaggio

sono riuscito adesso a farti le foto del mio , spero ti possano essere utili

e' questa

quel tornio e' il modello piu' vecchio del mio , la leva sopra la scatola norton e' quella che stabilisce le posizioni A B C nella tabella delle velocita e passi postata nell' ultima foto mentre le posizioni a b c d e f g sono stabilite dalla leva sotto della scatola Notron , se guardi negli ...